Oryginalny Czujnik Radarowy / Radar Martwego Pola BSM (Blind Spot Monitor) – Lexus / Toyota – 88162-33160 / A2C7871980100

Fabryczny czujnik radarowy asystenta martwego pola widzenia BSM (Blind Spot Monitor) oraz asystenta ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu RCTA (Rear Cross Traffic Alert) (Sensor, Blind Spot Monitor / Blind Spot Detection Radar Module), wyprodukowany dla koncernu Toyota Motor Corporation (Lexus / Toyota) przez firmę Continental (platforma sprzętowa SRR3-A / SRR320).

Czujnik montowany jest w narożnikach pod poszyciem zderzaka tylnego. Odpowiada za ciągłe monitorowanie strefy niewidocznej w lusterkach zewnętrznych, ostrzeganie kierowcy sygnalizacją świetlną w zwierciadle lusterka o zbliżającym się pojeździe oraz wykrywanie ruchu poprzecznego podczas wycofywania z prostopadłych miejsc postojowych. W architekturze Toyoty/Lexusa element pełni funkcję sensora narożnego komunikującego się bezpośrednio przez magistralę CAN ze sterownikami pokładowymi i zestawem wskaźników.

Specyfikacja techniczna:

• Główny numer katalogowy OE (Lexus / Toyota): 88162-33160 / 8816233160 (oraz numer referencyjny: 3565)

• Numer producenta osprzętu (Continental): A2C7871980100 (SN)

• Model platformy radarowej: Continental SRR3-A / SRR320

• Oznaczenia homologacji radiowej: IC: 4135A-SRR3A | FCC ID: OAYSRR3A | Certyfikacja: 10R-047527

• Układ / Kategoria: Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) / Czujniki martwego pola zderzaka tył (Blind Spot Monitor Sensor)

• Napięcie robocze instalacji: 7.5V ~ 16V DC

• Komunikacja magistrali: CAN-Bus (protokół diagnostyczny Toyota/Lexus)

• Miejsce montażu: Tył pojazdu – pod tylnym zderzakiem na narożniku karoserii (lewy lub prawy narożnik w zależności od wariantu uchwytu koszyka)

• Kraj produkcji komponentu: Made in Philippines

• Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, zintegrowane gumowe tuleje montażowe z metalowymi tulejkami w komplecie, piny w złączu elektrycznym proste i czyste)

• Producent części: Continental / Toyota Motor Corporation (Oryginał OEM)

Dopasowanie do pojazdów (Lexus / Toyota):

Lexus:

• ES (generacja XV60 – ES250 / ES350 / ES300h) – roczniki 2015 – 2018 (wersje po faceliftingu)

• GS (generacja L10 – GS200t / GS250 / GS350 / GS450h / GS F) – roczniki 2015 – 2020 (wersje po faceliftingu)

• IS (generacja XE30 – IS200t / IS250 / IS300 / IS350 / IS300h) – roczniki 2016 – 2020 (wersje po faceliftingu)

• RC / RC F (generacja XC10 – RC200t / RC300 / RC350 / RC F) – roczniki 2015 – 2021

• RX (generacja AL20 – RX350 / RX450h) – wybrane roczniki 2015 – 2019 (w zależności od rynku i wersji wyposażenia)

Toyota:

• Camry (generacja XV50 / XV55 Facelift – rynek USA / Japonia) – roczniki 2015 – 2017

• Avalon (generacja XX40 Facelift) – roczniki 2015 – 2018

(Uwaga: Przed zakupem należy zweryfikować numer OE 88162-33160 wybity na obudowie. W układach BSM Toyoty/Lexusa numery lewego i prawego sensora bywają różne lub różnią się przypisaniem w wiązce – porównaj numer ze swojej starej części).

Wskazówki montażowo-proceduralne:

• Montaż mechaniczny: Sensor montowany jest na 3 punktach bazowych wyposażonych w fabryczne tuleje wibroizolacyjne. Należy upewnić się, że uchwyt zderzaka nie jest odkształcony po kolizji.

• Procedura kalibracji (BSM Calibration): Po wymianie sensora BSM na nowy/używany w pojazdach Lexus/Toyota konieczne jest przeprowadzenie procedury kalibracji i osiowania za pomocą testera diagnostycznego (Toyota Techstream / profesjonalny diagnoskop z obsługą ADAS) przy użyciu dedykowanego reflektora/tablicy narożnej (reflektor radarowy), aby zlikwidować błąd kalibracji na desce rozdzielczej i zapewnić prawidłowy kąt widzenia wiązki radarowej.