Zbiornik z Węglem Aktywnym / Pochłaniacz Par Paliwa (Układ EVAP / AKF) – 4M0201801A

Oryginalny filtr węglowy pochłaniacza par paliwa (zbiornik z węglem aktywnym układu EVAP / AKF – Aktivkohlebehälter), przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K / 4K8), a także Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) oraz Audi Q7 / Q8 (typ 4M) produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z silnikami benzynowymi 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 KM), jednostkami 2.0 TFSI oraz mocnymi odmianami V8 TFSI, opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny komponent systemu kontroli emisji par paliwa grupy VAG. Składa się z hermetycznej obudowy z tworzywa sztucznego o podwyższonej odporności chemicznej, wypełnionej granulatem węgla aktywnego, zintegrowanych zaworów zwrotnych, króćców szybkozłączy przewodu odpowietrzenia zbiornika paliwa oraz linii regeneracji prowadzącej do elektrozaworu N80 w komorze silnika. Odpowiada za wychwytywanie i magazynowanie oparów benzyny ze zbiornika paliwa podczas postoju pojazdu oraz ich kontrolowane dopalanie w komorze spalania podczas jazdy, zapobiegając ulatnianiu się węglowodorów do atmosfery i powstawaniu nadciśnienia/podciśnienia w baku.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4M0201801A / 4M0 201 801 A (zamiennie z rewizjami serii 4M0201801, 4M0201801B, 4M0201801C, 4M0201801D, 4M0201801E)

• Układ / Kategoria: Układ paliwowy i emisji spalin / Filtry z węglem aktywnym, pochłaniacze par paliwa i zbiorniki EVAP (Activated Charcoal Filter Cannister / EVAP Vapor Canister / Aktivkohlebehälter)

• Funkcja: Pochłanianie i filtracja oparów paliwa ze zbiornika

• Wersja silnikowa: Silniki benzynowe (TFSI) – w tym 3.0 V6 TFSI (55 TFSI), 2.0 TFSI (40/45 TFSI) oraz 4.0 V8 TFSI (RS7/SQ7/SQ8)

• Złącza: Fabryczne króćce pod szybkozłączki przewodów podciśnieniowych i wentylacyjnych VAG

• Miejsce montażu: Podwozie – strefa tylna / wnęka nadkoli w pobliżu zbiornika paliwa

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (typ 4K8), Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K / C8) oraz Audi Q7 / Q8 (typ 4M)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – szczelna, bez pęknięć obudowy, króćce montażowe całe bez ułamań, złoże węglowe drożne i niesypiące się, fabryczne uszczelki w gniazdach w stanie nienaruszonym)

• Producent: Audi AG / VAG / Kayser (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki benzynowe 3.0 TFSI 55 TFSI, 2.0 TFSI)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (wersje benzynowe 2.9 TFSI)

  • RS7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 4.0 V8 TFSI)

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki benzynowe TFSI)

  • Q7 / Q8 / SQ7 / SQ8 (typ 4M / 4MN) – roczniki od 2015 do 2026 (wersje benzynowe TFSI)

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy pochłaniacz par paliwa przechodzi kontrolę drożności przepływu, sprawdzenie szczelności płaszcza oraz weryfikację stanu króćców pod szybkozłączki przed przygotowaniem do wysyłki.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie początkowe 4M0 (grupa układu zasilania paliwem 201) z indeksem A to ujednolicony moduł pochłaniacza par dla platformy MLBevo. Uszkodzenie, rozszczelnienie lub zapchanie filtra węglowego objawia się charakterystycznym syczeniem przy odkręcaniu korka paliwa (nadmierne podciśnienie w baku), zapachem benzyny w okolicach tylnego koła, problemami z odbijaniem pistoletu na stacji benzynowej oraz błędami Check Engine w sterowniku silnika: P0441 (Układ odprowadzania par paliwa: nieprawidłowy przepływ) lub P0455 / P0456 (Wykryto nieszczelność w układzie EVAP). Zastosowanie oryginalnego filtra OEM zapewnia fabryczną przepustowość i prawidłową regenerację układu przez zawór N80. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z etykiety na obudowie filtra lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.