Oryginalne Wygłuszenie / Mata Wyciszająca Ściany Grodziowej Wnętrza – 4K1863947

Oryginalna fabryczna dolna mata tłumiąca i wygłuszenie ściany grodziowej oraz tunelu środkowego od strony kabiny pasażerskiej (wewnętrzna izolacja akustyczno-termiczna grodzi czołowej i podszybia wnętrza – Stirnwanddämmung Innen / Dämmung Spritzwand Fahrgastraum), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K / 4K8), a także Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 KM), 2.0 TFSI (40/45 TFSI), odmianami S7, RS7 oraz silnikami wysokoprężnymi TDI z instalacją Mild Hybrid (MHEV 48V), opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny komponent izolacji termiczno-akustycznej wnętrza grupy VAG. Wykonany w technologii prasowanej warstwowo pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości, połączonej z zewnętrzną powłoką z ciężkiego elastomeru syntetycznego oraz gęstej włókniny technicznej tłumiącej rezonanse i drgania blach karoserii. Wyprofilowany ściśle pod ukształtowanie przetłoczeń ściany czołowej, strefy pedałów oraz przejścia w przednią sekcję tunelu środkowego. Posiada fabryczne wycięcia i przepusty na kolumnę kierowniczą, zespół pedałów, odpływy skroplin klimatyzacji oraz przejścia głównych wiązek elektrycznych kokpitu. Odpowiada za odizolowanie kabiny od odgłosów pracy silnika, skrzyni biegów oraz zabezpiecza wnętrze przed promieniowaniem cieplnym z komory silnika i układu wydechowego.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K1863947 / 4K1 863 947 (oraz pokrewne rewizje z indeksami literowymi 4K1863947A, 4K1863947B, 4K1863947C)

• Układ / Kategoria: Elementy wnętrza, wygłuszenia i komfort akustyczny / Maty ściany grodziowej, izolacje termiczne i akustyczne wnętrza (Interior Bulkhead Sound Absorber / Stirnwanddämmung)

• Funkcja: Redukcja hałasu komory silnika i skrzyni biegów, izolacja termiczna wnętrza od podwozia

• Konstrukcja: Formowana ciśnieniowo przestrzenna mata wielowarstwowa z fabrycznymi przetłoczeniami montażowymi

• Materiał: Pianka poliuretanowa tłumiąca wibracje + warstwa ciężka (EPDM/włóknina kompozytowa)

• Miejsce montażu: Kabina pasażerska – dolna sekcja ściany grodziowej / łączenie z tunelem środkowym pod wykładziną podłogi

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (typ 4K8) oraz Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K - C8)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska / USA)

• Stan: Część oryginalna, używana (100% sprawna – w stanie bardzo dobrym, mata sucha, czysta, nienasiąknięta wilgocią ani płynami eksploatacyjnymi, struktura pianki sprężysta, brak naderwań w newralgicznych punktach przepustów)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (wszystkie wersje silnikowe TFSI i TDI w wersji LHD)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • RS7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026

  • S6 / RS6 Avant (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każda mata wygłuszająca przechodzi kontrolę czystości materiału, weryfikację braku zawilgoceń oraz ocenę integralności fabrycznych przepustów przed przygotowaniem do wysyłki.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie początkowe 4K1 (grupa tapicerki i wygłuszeń wnętrza 863 / 947) definiuje komponent dedykowany do platformy C8 / MLBevo w konfiguracji z kierownicą po lewej stronie (LHD). Dolne sekcje wygłuszenia grodzi ulegają zniszczeniu lub sprasowaniu w przypadku zalania wnętrza (np. zatkane odpływy podszybia lub szyberdachu) oraz podczas napraw powypadkowych obejmujących prostowanie fartuchów i kielichów zawieszenia. Nasiąknięta pianka traci swoje właściwości pochłaniania dźwięku i może być źródłem nieprzyjemnego zapachu stęchlizny w aucie. Oferowana mata jest w pełni sucha, elastyczna i gotowa do bezpośredniego ułożenia w nadwoziu pod fabryczną wykładzinę dywanową. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z etykiety lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.