Rurka Cieczy Chłodzącej / Przewód Wodny Silnika – 06M121692AC

Oryginalna rurka obiegu cieczy chłodzącej (magistrala wodna układu termicznego silnika / przewód chłodzenia osprzętu i turbosprężarki), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5) z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI / rodzina EA839 / kody DLZA, DKMB i pokrewne) opartych na modularnej platformie MLBevo.

Fabryczny podzespół układu chłodzenia grupy VAG. Wykonany z precyzyjnie formowanego stopu metalu oraz wysokotemperaturowego tworzywa technicznego odpornego na glikol, stałe ciśnienie robocze oraz skrajne cykle termiczne panujące wewnątrz widlastego układu cylindrów (układ „hot-V”). Odpowiada za bezpośredni, szczelny transfer płynu chłodniczego (G12evo / G13) pomiędzy blokiem, głowicami a osprzętem układu chłodzenia (w tym obiegiem turbosprężarki oraz chłodnicy oleju), chroniąc jednostkę napędową przed miejscowym przegrzewaniem pod pełnym obciążeniem.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 06M121692AC / 06M 121 692 AC (zamiennie z rewizjami serii 06M121692, 06M121692N, 06M121692T)

• Układ / Kategoria: Układ chłodzenia silnika (Engine Cooling System / Coolant Line)

• Funkcja: Sztywny przewód wodny / rurka cyrkulacji cieczy chłodzącej (Engine Coolant Pipe)

• Dedykowany silnik: 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / EA839) oraz pokrewne silniki 2.9 V6 TFSI (S6 / S7 / RS4 / RS5)

• Konstrukcja: Formowana ciśnieniowo rurka z fabrycznymi króćcami przyłączeniowymi pod uszczelnienia o-ring oraz zintegrowanymi uchwytami montażowymi

• Strona zabudowy: Komora silnika – bezpośrednio na bloku / w strefie osprzętu jednostki 3.0 V6

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, szczelna, drożna, bez pęknięć, bez załamań, gniazda uszczelnień i kołnierze montażowe w stanie idealnym, brak śladów utlenienia i osadów)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S6 Avant / Limousine (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A8 / S8 (typ 4N2 / 4N8 - D5) – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)

  • Q7 / Q8 (typ 4M / 4MN) – wersje z jednostką 3.0 TFSI (55 TFSI)

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy przewód przechodzi weryfikację drożności oraz kontrolę szczelności powierzchni uszczelniających przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie początkowe 06M jednoznacznie klasyfikuje część do rodziny nowoczesnych jednostek benzynowych V6 VAG (EA839). Ze względu na konstrukcję z turbosprężarką umieszczoną centralnie w widelcu silnika, przewody te pracują w bardzo wymagającym środowisku termicznym. Zastosowanie oryginalnej magistrali OEM gwarantuje fabryczną szczelność i odporność materiału na pękanie pod wpływem temperatury. Przed montażem zaleca się założenie nowych fabrycznych oringów. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (AC) z wytłoczenia na starej rurce lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.