Wiązka Elektryczna Alternatora i Rozrusznika / Główny Przewód Prądowy – 4K0971349D

Oryginalna instalacja elektryczna komory silnika (główny przewód zasilający / wiązka prądowa alternatora, rozrusznika oraz punktu rozruchowego akumulatora), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI / rodzina EA839 / kody DLZA, DKMB i pokrewne) oraz układem miękkiej hybrydy (Mild Hybrid – MHEV 48V), opartych na modularnej platformie MLBevo.

Fabryczny podzespół instalacji elektrycznej grupy VAG. Wykonany z grubego miedzianego przewodu wysokoprądowego o dużym przekroju, zabezpieczonego fabrycznym oplotem termicznym, peszlami ochronnymi, gumowymi osłonami klem oraz fabrycznymi uchwytami i zatrzaskami montażowymi. Odpowiada za stabilny transfer prądu o bardzo wysokim natężeniu pomiędzy alternatorem/generatorem (RSG), rozrusznikiem a główną szyną zasilania i podszybiem, zapewniając bezstratne ładowanie baterii pokładowych, bezproblemowy rozruch jednostki 3.0 V6 oraz bezpieczeństwo przeciwpożarowe całej instalacji elektrycznej.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K0971349D / 4K0 971 349 D (zamiennie z numerami serii 4K0971349, 4K0971349A, 4K0971349C, 4K0971349E)

• Układ / Kategoria: Układ elektryczny silnika / Instalacja zasilania (Engine Electrical Wiring Harness / Alternator & Starter Cable)

• Funkcja: Główny kabel prądowy alternatora / wiązka zasilająca rozrusznik i alternator

• Dedykowany silnik: 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / rodzina EA839) oraz pokrewne jednostki V6 platformy MLBevo

• Konstrukcja: Gruby miedziany rdzeń wielożyłowy, masywne końcówki oczkowe (konektory śrubowe), fabryczne peszle, osłony termiczne, hermetyczne wtyczki sterujące oraz zintegrowane spinki prowadzące

• Strona zabudowy: Komora silnika – strefa rozrusznika, alternatora oraz podłużnicy / punktu rozruchowego

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, bez uszkodzeń mechanicznych, izolacja nienaruszona, bez przetarć i stopień od temperatury, końcówki oczkowe proste bez śniedzi, wtyczki hermetyczne całe z niepołamanymi zatrzaskami)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S6 Avant / Limousine (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A8 / S8 (typ 4N2 / 4N8 - D5) – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)

  • Q7 / Q8 (typ 4M / 4MN) – wersje z jednostką 3.0 TFSI (55 TFSI)

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każda wiązka przechodzi weryfikację ciągłości obwodu, brak mikropęknięć w izolacji oraz kontrolę stanu złączy przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Grupa 971 obejmuje fabryczne wiązki przewodów. W nowoczesnych jednostkach 3.0 TFSI z technologią Mild Hybrid instalacja prądowa alternatora przenosi bardzo duże obciążenia. Zastosowanie oryginalnej wiązki OEM zapewnia zachowanie fabrycznych punktów mocowania wzdłuż podłużnicy i silnika, co zapobiega ocieraniu kabla o gorące elementy wydechu lub wirujące części osprzętu. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (D) z białej metki na wiązce lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.