Czujnik Temperatury Spalin (Sonda EGT / Układ DPF i Katalizatora) – 059906088DC

Oryginalny czujnik temperatury spalin (czujnik EGT – Exhaust Gas Temperature Sensor / element pomiarowy układu oczyszczania spalin), przeznaczony do samochodów Volkswagen Amarok (generacja 2H / S1) z silnikami 3.0 TDI V6 (kody silnika DDXA, DDXB, DDXC i pokrewne), a także innych modeli grupy VAG z jednostkami 3.0 V6 TDI.

Fabryczny podzespół elektroniczny grupy VAG produkowany we współpracy z marką NTK / NGK. Odpowiada za ciągły i niezwykle precyzyjny pomiar temperatury gazów wydechowych w newralgicznych punktach magistrali wydechowej (w strefie turbosprężarki, katalizatora lub filtra cząstek stałych DPF). Przekazuje parametry w czasie rzeczywistym bezpośrednio do sterownika silnika (ECU), co pozwala na precyzyjne sterowanie dawką paliwa, bezpieczną regenerację filtra DPF oraz skuteczną ochronę turbosprężarki przed przegrzaniem.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 059906088DC / 059 906 088 DC (zamiennie z numerami serii 059906088, 059906088CH, 059906088DB)

• Funkcja: Czujnik temperatury spalin / sonda temperatury wydechu (Exhaust Gas Temperature Sensor / Sender 1 / 2 / 3 / 4)

• Budowa: Żaroodporna sonda ze stali nierdzewnej, elastyczny peszel ochronny odporny na skrajne temperatury, fabryczna hermetyczna wtyczka 2-pin

• Dedykowany silnik: 3.0 TDI V6 (kody silnika: DDXA, DDXB, DDXC, CRTC i pokrewne)

• Strona zabudowy: Układ wydechowy – wkręcany w gniazdo magistrali wydechowej / korpus filtra DPF lub przed turbosprężarką

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, przetestowana pod kątem oporności oraz odczytu wartości temperatury w pełnym zakresie, gwint montażowy nienaruszony, końcówka sondy czysta bez nagaru, wtyczka i piny w stanie idealnym)

• Producent: Volkswagen AG / VAG / NTK (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Volkswagen:

  • Amarok (2H / S1B / S6B / S7B) – silniki 3.0 V6 TDI (od 2016)

  • Touareg (7P / CR7) – silniki 3.0 V6 TDI

• Audi:

  • Q7 (4M) – silniki 3.0 TDI

  • A6 / A7 (C7 / 4G) – silniki 3.0 TDI

• Porsche:

  • Cayenne / Macan – wybrane wersje 3.0 V6 Diesel

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każda część przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości i sprawności przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Uszkodzenie czujnika EGT skutkuje zazwyczaj świecącą kontrolką silnika (Check Engine), migającą kontrolką świec żarowych, brakiem możliwości wypalenia filtra DPF oraz przejściem auta w tryb awaryjny. Przy montażu zaleca się stosowanie smaru do gwintów odpornego na wysokie temperatury (pasta ceramiczna). Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE wraz z indeksem (DC) z tabliczki znamionowej na przewodzie starego czujnika lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.