Oryginalna Ćwiartka Tylna Prawa (Błotnik / Słupek C / Próg) – Audi A7 Sportback (typ 4K8)
Oryginalny element konstrukcyjno-poszyciowy nadwozia – ćwiartka tylna prawa (poszycie błotnika tylnego prawego ze słupkiem C, rynienką dachową, nadkolem wewnętrznym oraz fragmentem progu i podłogi bagażnika – Seitenwand Hinten Rechts / Rear Right Quarter Panel / Fender Cut), przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K8 / C8) produkowanych od rocznika 2018 do 2026+, w tym wersji z silnikami benzynowymi TFSI (40 TFSI, 45 TFSI, 55 TFSI, RS7 4.0 V8 TFSI), wysokoprężnymi TDI (40 TDI, 45 TDI, 50 TDI, S7 TDI) oraz hybrydowymi TFSI e z napędem na cztery koła quattro, opartych na modułowej płycie podłogowej MLB Evo.
Fabryczny komponent strukturalny grupy Audi OE. Konstrukcja wielomateriałowa, łącząca tłoczone na gorąco stale borowe o ultrawysokiej wytrzymałości (strefy nośne słupka i ramy) z panelami ze stopów aluminium oraz zgrzewanymi fabrycznie poszyciami zewnętrznymi. Element odcięty z zachowaniem technologicznych punktów bazowych i naddatków blacharskich ułatwiających spasowanie na ramie naprawczej. Posiada nienaruszony fabryczny otwór wlewu paliwa, rant nadkola o oryginalnej geometrii oraz fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne (ocynk i podkład KTL).
Specyfikacja techniczna:
-
Grupa części bazowej (OE Audi): Seria
4K8809838/4K8 809 838(poszycie boczne prawe) oraz podzespoły nadkola wewnętrznego z grupy4K8803422(strona lewa występuje pod numerem nieparzystym4K8809837) -
Układ / Kategoria: Elementy blacharskie i karoseria / Poszycia błotników, ćwiartki tylne, boki nadwozia (Quarter Panel / Seitenwand Rechts)
-
Strona zabudowy: Tył – strona prawa (pasażer)
-
Zakres odcięcia (naddatek blacharski):
-
Słupek C / rynienka dachowa – cięta z zapasem powyżej linii załamania szyby bocznej
-
Próg dolny – cięty w strefie otworu drzwiowego tylnego prawego z zachowaniem wewnętrznych wzmocnień
-
Nadkole wewnętrzne i kielich amortyzatora – kompletnie zespolone z poszyciem zewnętrznym
-
Pas tylny / wnęka lampy i krawędź klapy – z nienaruszoną geometrią mocowania lampy błotnikowej
-
-
Wnęka wlewu paliwa: Oryginalna kieszeń z uchwytami mechanizmu ryglującego klapki
-
Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (typ 4K8)
-
Lata produkcji: od 2018 do 2026+ (wszystkie pakiety: Base, S line, S7, RS7)
-
Stan: Część oryginalna, używana (stan bardzo dobry – zdrowa, prosta blacha, brak uszkodzeń powypadkowych na rancie nadkola, brak ognisk korozji, proste ranty montażowe drzwi i klapy, element gotowy do profesjonalnego wstawienia)
-
Pochodzenie: Demontaż – fabryczna karoseria OEM Audi
Główne zastosowanie:
-
Audi:
-
A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026+ (wszystkie wersje silnikowe)
-
S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026+
-
RS7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026+ (Uwaga: Wersja RS7 posiada fabrycznie poszerzone nadkola; w przypadku montażu w standardowym A7 S-Line weryfikacja profilu rantu według VIN).
-
(Uwaga: Element dedykowany wyłącznie do nadwozia Sportback 4-drzwiowego typu 4K8 generacji C8. Nie pasuje do poprzedniej generacji Audi A7 4G8 z lat 2010–2018).
Wskazówki blacharskie i logistyka montażu
Każdy element karoseryjny jest weryfikowany pod kątem braku wcześniejszych napraw blacharsko-szpachlarskich oraz zachowania osiowości krawędzi montażowych.
Wskazówka dopasowania / montażowa: Przy odbudowie tyłu w nowoczesnej platformie MLB Evo zastosowanie oryginalnej, fabrycznie zgrzanej ćwiartki OEM ze słupkiem C i kielichem gwarantuje zachowanie odpowiedniej sztywności skrętnej karoserii oraz idealne spasowanie szczelin (drzwi tylne, pokrywa bagażnika oraz lampa narożna). Odcięcie z naddatkiem umożliwia blacharzowi wykonanie złącza na zakładkę lub zgrzanie w fabrycznych punktach zgrzewania bez konieczności nadmiernego szpachlowania poszycia. Z uwagi na gabaryt części rekomendowany jest transport na dedykowanej palecie lub odbiór osobisty, co zabezpiecza ranty i narożniki przed odkształceniem w transporcie. Przed zakupem zalecamy weryfikację specyfikacji nadwozia według numeru VIN pojazdu.