Wspornik / Zastrzał Wzmacniający Podwozia i Ramy Pomocniczej Tył Prawy – 4K0505476D

Oryginalny zastrzał nośny podwozia / wspornik usztywniający tylną ramę pomocniczą (dolne wzmocnienie skośne sanek zawieszenia tylnego do podłużnicy / płyty podłogowej po stronie pasażera), przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami 3.0 V6 TFSI (55 TFSI), 2.0 TFSI (40/45 TFSI), silnikami wysokoprężnymi TDI oraz topowych odmian 2.9 TFSI (S7) i 4.0 V8 TFSI (RS7), opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny element nośno-konstrukcyjny zawieszenia i podwozia grupy VAG. Wykonany z wysokowytrzymałego stopu tłoczonej stali konstrukcyjnej / aluminium technicznego, fabrycznie zabezpieczonego antykorozyjnie powłoką kataforetyczną (KTL). Montowany od spodu pojazdu w tylnej sekcji podwozia, łącząc tylne sanki (wózek zawieszenia wielowahaczowego) z prawą podłużnicą nadwozia. Odpowiada za usztywnienie skrętne tylnej osi, zapobiega ugięciom ramy pomocniczej pod wpływem obciążeń wzdłużnych i bocznych przy dynamicznym przyspieszaniu oraz stabilizuje geometrię zbieżności i kątów pochylenia kół tylnej osi (zarówno w wersjach ze standardowym zawieszeniem, pneumatyką Adaptive Air Suspension, jak i z tylną osią skrętną).

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K0505476D / 4K0 505 476 D (zamiennie z rewizjami serii 4K0505476, 4K0505476A, 4K0505476B, 4K0505476C; element strony lewej występuje pod numerem 4K0505475D)

• Układ / Kategoria: Elementy podwozia i zawieszenia / Belki, stelaże i wzmocnienia ramy pomocniczej (Rear Subframe Reinforcement Strut Right / Axle Support Brace)

• Funkcja: Wspornik / zastrzał wzmacniający tylnej ramy pomocniczej (wózek podwozia)

• Materiał: Wytrzymały stop konstrukcyjny OEM z fabryczną powłoką antykorozyjną KTL

• Strona zabudowy: Tył pojazdu – strona prawa (od strony pasażera)

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (typ 4K8) oraz Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K / C8)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element asymetryczny pod prawą stronę zawieszenia

• Układ napędowy: Napęd na cztery koła Quattro oraz napęd przedni (FWD)

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – profil prosty, nienaruszona fabryczna geometria, brak zgięć powypadkowych, uszy i tuleje montażowe w stanie nienaruszonym, bez korozji perforacyjnej)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (wszystkie wersje silnikowe i konfiguracje zawieszenia)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • RS7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026

  • S6 / RS6 Avant (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy zastrzał podwozia przechodzi szczegółową inspekcję geometrii płaszczyzn bazowych pod kątem braku skrzywień oraz oczyszczenie przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie bazowe 4K0 505 476 D (grupa zawieszenia tylnego 505) to element bezpośrednio wpływający na precyzję prowadzenia pojazdu i sztywność wózka tylnego. Jakiekolwiek skrzywienie wspornika (często po najechaniu na przeszkodę tyłem lub uderzeniu kołem w krawężnik) uniemożliwia prawidłowe ustawienie geometrii zawieszenia tylnego, co skutkuje ząbkowaniem i ścinaniem bieżnika opon oraz niestabilnym zachowaniem auta w zakrętach. Oryginalny wspornik OEM gwarantuje fabryczną sztywność oraz idealne dopasowanie otworów pod śruby mocujące do ramy. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE wytłoczonego na korpusie części lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.