Główny Rozdzielacz Zasilania / Skrzynka Bezpieczników Wysokoprądowych – 4K0941828F

Oryginalny moduł dystrybucji zasilania i bezpieczników głównych (rozdzielacz prądowy / węzeł zasilania instalacji elektrycznej – Stromverteiler), przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 KM), 2.0 TFSI (40/45 TFSI), odmianami S7, RS7 oraz silnikami wysokoprężnymi TDI z instalacją Mild Hybrid (MHEV 12V / 48V), opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny komponent instalacji elektrycznej wysokoprądowej grupy VAG. Składa się z termoodpornej obudowy z niepalnego tworzywa sztucznego, masywnych miedzianych szyn prądowych, zintegrowanych gniazd bezpieczników topikowych i taśmowych oraz przyłączy śrubowych pod główne magistrale zasilające. Odpowiada za bezpieczny rozdział prądu z akumulatora i alternatora na główne gałęzie odbiorników pokładowych (m.in. elektryczną przekładnię kierowniczą, moduł ABS/ESP, wentylatory chłodnicy, pompę paliwa oraz sterowniki sieci pokładowej BCM), zabezpieczając instalację przed skutkami zwarć i przeciążeń prądowych.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K0941828F / 4K0 941 828 F (zamiennie z pokrewnymi rewizjami serii 4K0941828, 4K0941828A, 4K0941828B, 4K0941828D, 4K0941828E)

• Układ / Kategoria: Instalacja elektryczna i osprzęt / Rozdzielacze zasilania, skrzynki bezpieczników wysokoprądowych i moduły dystrybucji prądu (Power Distribution Fuse Box / Stromverteiler Sicherungsdose)

• Funkcja: Główny węzeł rozdziału prądu i zabezpieczenie obwodów wysokoprądowych

• Kompatybilność instalacji: 12V oraz układy Mild Hybrid (MHEV 12V / 48V)

• Wersja silnikowa: Silniki benzynowe (TFSI) – w tym 3.0 V6 TFSI (55 TFSI), 2.0 TFSI, 2.9/4.0 TFSI oraz silniki TDI

• Złącza: Fabryczne szpilki gwintowane pod konektory oczkowe kabli zasilających oraz hermetyczne gniazda kostek VAG

• Miejsce montażu: Karoseria – komora silnika (strefa podszybia / ściany grodziowej) lub sekcja rozdzielacza wnęki akumulatora

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (typ 4K8) oraz Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K / C8)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (100% sprawna – nienaruszona termicznie, szyny miedziane czyste bez śladów zwarcia czy przegrzania, gwinty szpilek całe, obudowa i pokrywa bez pęknięć i wyłamań)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (wszystkie wersje silnikowe TFSI, TDI, układy MHEV)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • RS7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026

  • S6 / RS6 Avant (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy rozdzielacz prądu przechodzi kontrolę ciągłości wewnętrznych szyn przewodzących, inspekcję stanu gniazd bezpiecznikowych oraz weryfikację czystości styków przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie początkowe 4K0 (grupa elektryczna 941 / 828) z indeksem F definiuje konfigurację szyn wysokoprądowych i bezpieczników pod architekturę cyfrową platformy MLBevo. Uszkodzenie rozdzielacza (zwykle w wyniku zwarcia instalacji, upalenia szpilki prądowej przy luźnym dokręceniu lub zalania) powoduje całkowity brak zasilania wybranych układów, losowe błędy komunikacji magistrali CAN/LIN w sterownikach, gaśnięcie świateł lub brak reakcji na przycisk Start/Stop. Montaż oryginalnego rozdzielacza OEM zapewnia fabryczną odporność na prądy udarowe i bezproblemowe osadzenie fabrycznych wiązek. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE wybitego na obudowie rozdzielacza lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.