Oryginalny Czujnik Radarowy / Radar Aktywnego Tempomatu ACC Front Assist – 2Q0907572M

Fabryczny czujnik radarowy przedniego pasa odpowiedzialny za działanie adaptacyjnego tempomatu ACC (Adaptive Cruise Control) oraz systemu wczesnego ostrzegania i automatycznego hamowania awaryjnego Front Assist / Pre-Crash (Distanzregelung Radarsensor / Front Distance Control Radar Sensor), przeznaczony do samochodów koncernu Volkswagen (VW, Škoda, SEAT, Audi) zbudowanych na modułowej architekturze elektroniki MQB A0 / MQB.

Komponent grupy VAG OE montowany w pasie przednim pojazdu (bezpośrednio za przednim emblematem marki w grillu lub w kratce środkowej zderzaka przedniego). Urządzenie emituje fale radiowe wysokiej częstotliwości (pasmo radarowe 76–77 GHz), precyzyjnie mierząc odległość, kąt oraz prędkość relatywną poprzedzających pojazdów i przeszkód na drodze. Odpowiada za automatyczne utrzymywanie zadanej odległości, płynne przyspieszanie i wyhamowywanie (w tym obsługę pełnego zatrzymania i ruszania Stop&Go w autach ze skrzynią DSG) oraz realizację awaryjnego hamowania antykolizyjnego.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE VAG): 2Q0907572M / 2Q0 907 572 M

• Numery zamienne i pokrewne indeksy sprzętowe/programowe (Hardware/Software): 2Q0907572, 2Q0907572A, 2Q0907572B, 2Q0907572C, 2Q0907572D, 2Q0907572F, 2Q0907572G, 2Q0907572H, 2Q0907572J, 2Q0907572K, 2Q0907572L

• Układ / Kategoria: Systemy wspomagania kierowcy (ADAS) / Czujniki radarowe, radary przednie zderzaka (Distance Control Radar / Radarsensor)

• Częstotliwość pracy: Pasmo radarowe 76 – 77 GHz

• Napięcie zasilania: 12V

• Komunikacja magistrali: CAN-Bus / Automotive Ethernet (protokół diagnostyczny UDS)

• Miejsce montażu: Pas przedni pojazdu – centralnie za logotypem w atrapie chłodnicy lub za kratką zderzaka

• Typ mocowania: Gniazda kulowe pod śruby regulacyjne w koszyku montażowym (3 punkty mocowania)

• Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, lico radaru nienaruszone, gniazda kulowe niewyłamane, piny w złączu elektrycznym proste i czyste)

• Producent części: Continental / Bosch / Volkswagen AG (Oryginał OEM)

Dopasowanie do pojazdów (Platforma MQB A0 / MQB):

Volkswagen:

• Polo VI (typ AW1 / BZ1) – roczniki od 2017 do 2026+

• T-Cross (typ C11) – roczniki od 2018 do 2026+

• Taigo (typ CS1) – roczniki od 2021 do 2026+

• T-Roc / T-Roc Cabriolet (typ A11 / AC7 / D11) – wybrane wersje rocznikowe z architekturą 2Q0

Škoda:

• Fabia IV (typ PJ3) – roczniki od 2021 do 2026+

• Kamiq (typ NW4) – roczniki od 2019 do 2026+

• Scala (typ NW1) – roczniki od 2019 do 2026+

SEAT:

• Ibiza V (typ KJ1) – roczniki od 2017 do 2026+

• Arona (typ KJ7) – roczniki od 2017 do 2026+

Audi:

• A1 Sportback / Citycarver / Allstreet (typ GBA / GBH) – roczniki od 2018 do 2026+

(Uwaga: Seria 2Q0907572 jest konstrukcyjnie i elektrycznie przypisana do platformy MQB A0. Przed montażem należy zweryfikować zgodność indeksu literowego ze specyfikacją fabryczną auta lub numerem VIN).

Wymagania montażowo-proceduralne:

• Ochrona komponentu (Component Protection): Jako element układu bezpieczeństwa i immobilizera, sterownik radaru wymaga odblokowania ochrony komponentu online w autoryzowanym systemie diagnostycznym VAG (ODIS GeKo).

• Parametryzacja i kodowanie: Konieczne jest wgranie właściwego kontenera danych (Dataset / ZDC) odpowiadającego konkretnej marce, modelowi, wysokości zawieszenia oraz wersji wyposażenia pojazdu.

• Kalibracja: Po mechanicznym osadzeniu w koszyku montażowym wymagane jest przeprowadzenie kalibracji osiowości radaru na dedykowanej tablicy kalibracyjnej (lustro radarowe) lub wykonanie procedury kalibracji dynamicznej podczas jazdy testowej.