Przewód Cieczy Chłodzącej / Rurka Wodna Układu Chłodzenia Silnika – 4K0121071J

Oryginalna rurka układu chłodzenia (przewód obiegowy cieczy chłodzącej / magistrala wodna komory silnika), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI / rodzina EA839 / kody DLZA, DKMB i pokrewne) opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny podzespół układu chłodzenia grupy VAG. Wykonany ze specjalistycznego tworzywa technicznego o podwyższonej odporności termomechanicznej, połączonego ze zbrojonymi łącznikami elastomerowymi odpornymi na ciągłe ciśnienie robocze, agresywne środowisko glikolu chłodniczego (płyn G12evo / G13) oraz wysokie temperatury panujące w komorze silnika widlastego. Odpowiada za precyzyjną cyrkulację chłodziwa pomiędzy osprzętem silnika a główną magistralą chłodniczą, stabilizując bilans cieplny jednostki napędowej 3.0 V6 i chroniąc ją przed miejscowym przegrzaniem.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K0121071J / 4K0 121 071 J (zamiennie z rewizjami serii 4K0121071, 4K0121071A, 4K0121071E)

• Układ / Kategoria: Układ chłodzenia silnika (Engine Cooling System / Coolant Water Line)

• Funkcja: Przewód obiegowy cieczy chłodzącej / rurka wodna (Coolant Hose / Pipe)

• Dedykowany silnik: 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / EA839) oraz pokrewne jednostki benzynowe V6 platformy MLBevo

• Konstrukcja: Formowane termicznie tworzywo konstrukcyjne z fabrycznymi szybkozłączkami zatrzaskowymi (Quick-Connector) i uszczelnieniami typu O-ring

• Strona zabudowy: Komora silnika – strefa osprzętu chłodzenia jednostki napędowej 3.0 V6

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, szczelna, drożna, tworzywo zdrowe, bez mikropęknięć, bez oznak kruszenia materiału od temperatury, gniazda szybkozłączek całe, zawleczki blokujące sprawne)

• Producent: Audi AG / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S6 Avant / Limousine (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)

  • A8 / S8 (typ 4N2 / 4N8 - D5) – wybrane wersje z jednostką 3.0 V6 TFSI

  • Q7 / Q8 (typ 4M / 4MN) – wybrane wersje z jednostką 3.0 TFSI

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy przewód przechodzi weryfikację ciśnieniową szczelności oraz szczegółową kontrolę stanu szybkozłączy przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie 4K0 wskazuje na uniwersalną geometrię platformy podwoziowej A6/A7 (pasującą zarówno do wersji LHD, jak i RHD). Zastosowanie oryginalnej rurki OEM gwarantuje bezproblemowe zatrzaśnięcie na fabrycznych króćcach bez powstawania niebezpiecznych naprężeń materiału i ryzyka wycieku glikolu. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (J) z etykiety na starym przewodzie lub weryfikację dopasowania według numeru VIN pojazdu.