Oryginalna Przenośna Ładowarka Sieciowa EVSE / Kabel Ładujący Trybu 2 (IC-CPD Mode 2 Charging Cable) – Aptiv / VW AG – 1EA971675AL
Fabryczna mobilna stacja ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu Plug-in (In-Cable Control and Protecting Device – IC-CPD / Mode 2), wyprodukowana dla koncernu Volkswagen AG przez renomowanego dostawcę Aptiv Services Deutschland GmbH.
Część w 100% oryginalna OEM, stanowiąca fabryczne wyposażenie modeli z rodziny Volkswagen ID. oraz pokrewnych samochodów elektrycznych grupy VAG opartych na dedykowanej platformie elektrycznej MEB (oraz hybryd MQB PHEV). Umożliwia bezpieczne ładowanie baterii trakcyjnej ze standardowego domowego gniazdka sieciowego 230V (Schuko / Typ E/F) prądem o natężeniu 10A (moc ładowania 2,3 kW).
Wyposażona w zaawansowany moduł zabezpieczeń różnicowoprądowych RCD Typu A + DC 6mA (zintegrowana detekcja prądów upływu AC 30mA oraz DC 6mA), czujnik temperatury we wtyczce sieciowej zapobiegający przegrzaniu gniazdka domowego, automatyczną autodiagnostykę styków przekaźnika oraz szczelną obudowę o klasie odporności IP65 / IP67 dopuszczoną do użytku zewnętrznego i wewnętrznego.
Parametry techniczne (odczytane bezpośrednio z tabliczki znamionowej):
-
Główny numer katalogowy OE (VW AG):
1EA971675AL/1EA 971 675 AL(VP/N) -
Numer części / Model producenta (Aptiv):
AP/N: 35543281/Model: 35543281 -
Producent osprzętu: Aptiv (Aptiv Services Deutschland GmbH, Wuppertal / Aptiv Electrical Centers Shanghai)
-
Typ urządzenia: IC-CPD (In-Cable Control and Protecting Device wg IEC 61851 oraz IEC 62752)
-
Napięcie znamionowe (Rated Voltage): 230V AC (jednofazowe)
-
Częstotliwość sieci (Frequency): 50Hz
-
Znamionowy prąd ładowania (Rated Current): 10A
-
Maksymalna moc ładowania: 2,3 kW
-
Zabezpieczenie różnicowoprądowe (IΔn): AC 30mA / DC 6mA (wbudowane zabezpieczenie przed prądem upływu stałego i zmiennego)
-
Klasa szczelności obudowy (Box Sealing Class): IP65 / IP67 (pełna odporność na wodę, pył i warunki atmosferyczne)
-
Złącze od strony pojazdu: Typ 2 (Mennekes / IEC 62196-2)
-
Złącze od strony sieci: Standardowa wtyczka sieciowa 230V (Schuko / Uni-Schuko CEE 7/7 z uziemieniem)
-
Wskaźniki stanu pracy: Panel diagnostyczny z diodami LED informującymi o statusie zasilania, ładowania oraz ewentualnych błędach sieci domowej, modułu sterującego lub pojazdu
-
Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, etykieta znamionowa czytelna, grube fabryczne przewody w żółtej powłoce ochronnej elastyczne i nieuszkodzone)
Dopasowanie do pojazdów (Platforma MEB / MQB – gniazdo Typ 2):
Volkswagen:
-
ID.3 (typ E11) – roczniki od 2020 do 2026+
-
ID.4 / ID.4 GTX (typ E21) – roczniki od 2020 do 2026+
-
ID.5 / ID.5 GTX (typ E39) – roczniki od 2021 do 2026+
-
ID.7 / ID.7 Tourer (typ ED2) – roczniki od 2023 do 2026+
-
ID. Buzz / ID. Buzz Cargo (typ EB) – roczniki od 2022 do 2026+
-
e-Golf / e-Up! – wszystkie roczniki ze złączem Typ 2
-
Passat B8 GTE / Golf 7 GTE / Golf 8 GTE / Tiguan eHybrid / Arteon eHybrid (hybrydy Plug-in)
Škoda:
-
Enyaq iV / Enyaq Coupe iV (typ 5AC / 5AZ) – roczniki od 2020 do 2026+
-
Superb III iV / Octavia IV iV (modele hybrydowe PHEV)
Cupra & Seat:
-
Cupra Born (typ K11) – roczniki od 2021 do 2026+
-
Cupra Tavascan – roczniki od 2024 do 2026+
-
Cupra Formentor e-Hybrid / Leon e-Hybrid
-
Seat Mii electric / Tarraco e-Hybrid
Audi:
-
Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron (typ F4B) – roczniki od 2021 do 2026+
-
A3 Sportback TFSI e / Q3 TFSI e / Q5 TFSI e
(Uwaga: Prefiks 1EA przypisuje część bezpośrednio do fabrycznego programu modeli Volkswagen ID. Dzięki standardowemu złączu Typ 2 (Mode 2) ładowarka jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi europejskimi pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi PHEV wyposażonymi w gniazdo Type 2 Mennekes).