Oryginalny Trójfazowy Kabel Ładowania AC Mode 3 (Typ 2 – Typ 2 / 32A – do 22 kW) – Harting / VW AG – 1EA971639E
Fabryczny trójfazowy kabel ładujący prądu przemiennego (Mode 3), wyprodukowany dla koncernu Volkswagen AG przez niemieckiego producenta profesjonalnych instalacji przemysłowych i automotive HARTING Automotive (kod producenta: HAX / numer części: 089119441).
Część w 100% oryginalna OEM koncernu VAG. Wersja oznaczona indeksem E to wzmocniony wariant o wysokiej obciążalności prądowej 32A (instalacja 3-fazowa do 480V), pozwalający na przesył mocy ładowania do 22 kW ($3 \times 230\,\text{V} \times 32\,\text{A} \approx 22\,\text{kW}$).
Przewód służy do łączenia samochodów elektrycznych (BEV) oraz hybryd typu Plug-in (PHEV) z publicznymi stacjami ładowania AC (słupkami miejskimi) oraz prywatnymi naściennymi stacjami Wallbox bez zintegrowanego kabla. Dzięki obsłudze pełnego prądu 32A kabel nie dławi prędkości ładowania i pozwala na bezproblemową obsługę zarówno standardowych ładowarek 11 kW, jak i aut przyjmujących 22 kW AC.
Parametry techniczne (odczytane bezpośrednio ze zdjęcia):
-
Główny numer katalogowy OE (VW AG):
1EA 971 639 E/1EA971639E -
Numer referencyjny części u producenta:
089119441 -
Kod serwisowy korpusu złącza:
08 911 0434 -
Producent osprzętu: HARTING Automotive (wytłoczenie
32A 480V, litera identyfikacyjnaCoraz kodHAX) -
Identyfikator partii:
*997 HAXNQ00JIB5* -
Data produkcji tego egzemplarza:
02.09.2022 -
Typ ładowania: Mode 3 (ładowanie prądem zmiennym ze słupków publicznych AC i domowych stacji Wallbox)
-
Układ faz i napięcie znamionowe: 3-fazowy (3ph) / max. 480V~ AC
-
Znamionowy prąd ładowania: 32A (wytłoczenie 32A na korpusie oraz nadruk na etykiecie)
-
Maksymalna moc przesyłowa: do 22 kW (wspiera również standardowe ładowanie 11 kW, 7,4 kW oraz 3,7 kW)
-
Standard złączy: Obustronnie Typ 2 (Mennekes / IEC 62196-2)
-
Klasa szczelności wtyku: IP44 (odporność na deszcz, wilgoć, śnieg i zabrudzenia drogowe)
-
Kolor przewodu: Żółty / limonkowy o podwyższonej widoczności (High Visibility)
-
Stan: Część oryginalna, używana (obudowa wtyku cała bez pęknięć, etykieta fabryczna z kodem QR czytelna, piny proste i czyste, gruby elastyczny przewód bez uszkodzeń powłoki)
Dopasowanie do pojazdów (Platforma MEB / gniazdo Typ 2 Mennekes):
Volkswagen:
-
ID.3 (typ E11) – roczniki od 2020 do 2026+
-
ID.4 / ID.4 GTX (typ E21) – roczniki od 2020 do 2026+
-
ID.5 / ID.5 GTX (typ E39) – roczniki od 2021 do 2026+
-
ID.7 / ID.7 Tourer (typ ED2) – roczniki od 2023 do 2026+
-
ID. Buzz / ID. Buzz Cargo (typ EB) – roczniki od 2022 do 2026+
-
e-Golf / e-Up!
-
Hybrydy Plug-in (GTE / eHybrid): Passat B8/B9 GTE, Golf 7/8 GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid
Škoda:
-
Enyaq iV / Enyaq Coupe iV (typ 5AC / 5AZ) – roczniki od 2020 do 2026+
-
Elroq – roczniki od 2024 do 2026+
-
Superb iV / Octavia iV / Kodiaq iV (hybrydy Plug-in)
Cupra & Seat:
-
Cupra Born (typ K11) – roczniki od 2021 do 2026+
-
Cupra Tavascan – roczniki od 2024 do 2026+
-
Cupra Formentor e-Hybrid / Leon e-Hybrid / Terramar e-Hybrid
-
Seat Mii electric / Tarraco e-Hybrid
Audi:
-
Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron (typ F4B) – roczniki od 2021 do 2026+
-
e-tron GT / Q6 e-tron / Q8 e-tron / Audi e-tron (GE)
-
Hybrydy TFSI e: A3, Q3, Q5, A6
(Uwaga: Złącze Typu 2 to zunifikowany standard europejski. Kabel 32A jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi markami pojazdów elektrycznych i hybrydowych na rynku UE wyposażonych w gniazdo Type 2 Mennekes, w tym Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Kia, Volvo i Porsche).