Original Hauptstromkabel / Batterieleitung – 4K0971225
Originales, ab Werk gefertigtes Hochstromkabel der Bordbatterie-Versorgungsanlage (Hauptstromleitung / Versorgungsleitung für Batteriekammer und Stromverteiler – Hauptleitung Batteriekabel / Plus- bzw. Masseleitung Stromversorgung), bestimmt für Fahrzeuge der Audi A7 Sportback, S7 und RS7 (Baureihe 4K / 4K8) sowie Audi A6 C8 (Typ 4K2 / 4K5 / 4KA), die von 2018 bis 2026 produziert wurden, einschließlich Versionen mit 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 PS), 2.0 TFSI (40/45 TFSI), S7- und RS7-Modellen sowie TDI-Dieselmotoren mit Mild Hybrid (MHEV 48V)-System, die auf der modularen Längsplattform MLBevo basieren.
Originales Bauteil der VAG-Hochstromanlage. Hergestellt aus einem mehrdräutigen Leiter aus reinem, sauerstofffreiem Kupfer mit sehr großem Querschnitt, was für minimalen Innenwiderstand, keine Spannungsabfälle und Beständigkeit gegen hohe Anlaufströme und MHEV-Rekuperationsströme sorgt. Die dicke Außenhülle aus technischem Elastomer sowie ein zusätzlicher geriffelter Schutzschlauch schützen das Kabel vor Reibung an den Karosserieteilen, Feuchtigkeit, Ölen und Elektrolyten. Abgeschlossen mit massiven, ab Werk gefertigten Ösenenden mit integrierten Pressmanschetten, die hydraulisch gepresst werden. Verantwortlich für die verlustfreie Leistungsübertragung zwischen der Batterie, der Hauptsicherungsschiene im Kofferraum und den Stromverteilerknoten der Bordelektronik.
Technische Daten:
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Teilenummer (OE):
4K0971225/4K0 971 225(sowie verwandte Varianten mit Buchstaben-Indizes, z. B.4K0971225A,4K0971225B,4K0971225C) -
System / Kategorie: Elektroanlage, Stromversorgungs- und Verteilungssystem / Batterieleitungen, Stromkabel, Versorgungsleitungen (Main Battery Power Cable / Batterieleitung)
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Funktion: Verlustfreie Versorgung des Hauptstromverteilerknotens von der Bordbatterie
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Leiter: Hochreines, flexibles Elektrolytkupfer mit erhöhtem Stromquerschnitt
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Isolierung / Schutz: Temperaturbeständiges synthetisches Elastomer + originaler Schutzschlauch mit Führungshalterungen
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Konnektoren: Galvanisch verzinkte, hydraulisch angepresste Ösenenden (für die Befestigungsschrauben der Stromschiene)
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Montageort: Fahrzeugkofferraum – Bodenwanne / Bereich der Batterie- und Stromverteilerinstallation
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Modell: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (Typ 4K8) sowie Audi A6 / Avant / Allroad (Typ 4K - C8)
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Lenkradseite: Links (LHD) und Rechts (RHD) – universelles Bauteil
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Zustand: Originalteil, gebraucht (100 % funktionsfähig – technisch einwandfreier Zustand, flexibler Leiter, keine Anzeichen von Überhitzung oder verhärteter Isolierung, Ösenenden gerade, sauber, ohne Rost oder Überbrände)
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Hersteller: Audi AG / VAG (Original OEM)
Hauptanwendung:
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Audi:
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A7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2018 bis 2026 (alle Motor- und Ausstattungsvarianten)
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S7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2019 bis 2026
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RS7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2019 bis 2026
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A6 / A6 Avant / Allroad (Typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – Baujahre von 2018 bis 2026
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S6 / RS6 Avant (Typ 4K - C8) – Baujahre von 2019 bis 2026
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Passgenauigkeit und VIN-Prüfung
Jedes Stromkabel wird vor der Bereitstellung für den Versand mit einem Mikroohmmeter auf Durchgangswiderstand geprüft und die mechanische Stabilität der ab Werk gefertigten Ösenverbindungen verifiziert.
Passungs- und Montagetipp: Die Kennzeichnung 4K0 (Elektroinstallationsgruppe
971/225) weist auf einen Abschnitt der Hauptstromleitung hin, der für die Plattform C8 / MLBevo entwickelt wurde. In Installationen mit Mild Hybrid 48V-System und erweitertem Steuerungsnetzwerk leitet die Versorgungsleitung hohe Dauerströme. Kabelbeschädigungen entstehen meist bei unsachgemäßer Demontage der Batterie (Verbiegen der Öse, Aufreißen des Leiterstrangs am Anschluss) oder durch das Lösen der Befestigungsschraube, was zu Funkenbildung und Überhitzung des Kontakts führt. Dies verursacht Spannungsabfälle, sporadische Steuergerätefehler im CAN-Bus und Probleme beim Aufwecken der Bordelektronik. Das originale OEM-Kabel lässt sich problemlos und spannungsfrei in den ab Werk vorgesehenen Kabelkanälen verlegen. Vor dem Kauf empfehlen wir, die OE-Nummer zu vergleichen oder die Passgenauigkeit anhand der Fahrzeug-VIN zu prüfen.