Zu Produktinformationen springen
EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
  • EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
EVSE-Ladegerät 230 V 1EA971675AM VW ID.3 ID.4 ID.5 Skoda Enyaq Cupra OE
899,00 zł

Originales tragbares EVSE-Netzladegerät / Mode-2-Ladekabel (IC-CPD Mode 2 Charging Cable) – Aptiv / VW AG – 1EA971675AM

Werksseitige mobile Ladestation für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) mit in das Kabel integrierter Steuer- und Schutzeinrichtung (In-Cable Control and Protecting Device – IC-CPD / Mode 2), hergestellt für den Volkswagen-Konzern Volkswagen AG von Aptiv Services Deutschland GmbH.

Zu 100 % originales OEM-Teil, das zur Werksausstattung der Elektromodelle der Familie Volkswagen ID. (MEB-Plattform) sowie von Fahrzeugen der Marken Škoda, Cupra, Seat und Audi gehört.

Im Gegensatz zur 10-A-Version (Index AL) ist die Revision 1EA971675AM eine stromoptimierte Ausführung mit einem Nennstrom von 6 A (Ladeleistung ca. 1,4 kW). Diese Ausführung wurde für das sichere Laden der Batterie über längere Zeit an haushaltsüblichen 230-V-Steckdosen entwickelt, ohne dass ältere oder empfindlichere Elektroinstallationen im Haushalt überlastet werden.

Das Gerät verfügt über ein integriertes Fehlerstromschutzmodul RCD Typ A + DC 6 mA (Erkennung von Wechselstrom-Fehlerströmen AC 30 mA und Gleichstrom-Fehlerströmen DC 6 mA), einem in den Netzstecker integrierten Temperatursensor, der die Wandsteckdose vor Überhitzung schützt, einer Selbstdiagnose der Relaiskontakte sowie einem staub- und wasserdichten Gehäuse der Schutzart IP65 / IP67, das für den sicheren Betrieb in Innenräumen und im Freien zugelassen ist.

Technische Daten (direkt vom Typenschild abgelesen):

  • OE-Hauptkatalognummer (VW AG): 1EA971675AM / 1EA 971 675 AM (VP/N)

  • Teilenummer / Herstellermodell (Aptiv): AP/N: 35543282 / Modell: 35543282

  • Hersteller des Zubehörs: Aptiv (Aptiv Services Deutschland GmbH, Wuppertal / Made in China)

  • Gerätetyp: IC-CPD (konform mit den Normen IEC 61851 und IEC 62752)

  • Nennspannung (Rated Voltage): 230 V AC (einphasig)

  • Netzfrequenz (Frequency): 50 Hz

  • Nennladestrom (Rated Current): 6 A

  • Maximale Ladeleistung: ca. 1,38–1,4 kW

  • Fehlerstromschutz (IΔn): AC 30 mA / DC 6 mA (vollständiger Schutz vor AC- und DC-Fehlerströmen)

  • Schutzart des Gehäuses (Box Sealing Class): IP65 / IP67 (beständig gegen Regen, Schnee und Staub)

  • Betriebstemperaturbereich: von -30 °C bis zu sommerlichen Bedingungen (Kennzeichnung mit dem Schneeflocken-Piktogramm -30 °C)

  • Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (Mennekes / IEC 62196-2)

  • Netzseitiger Anschluss: Standardmäßiger Netzstecker 230 V (Schuko / Uni-Schuko CEE 7/7 mit Schutzkontakt)

  • Diagnosepanel: LEDs signalisieren die Stromversorgung, die korrekte PE-Erdung, Fehler im Hausnetz, den Status des Steuergeräts sowie den Kommunikationsstatus mit dem Fahrzeug

  • Zustand: Originalteil, gebraucht (Gehäuse vollständig und ohne Risse, Typenschild lesbar, Pins in den Steckern und Kabel unbeschädigt)

  • Teilehersteller: Aptiv / Volkswagen AG (OEM-Originalteil)

Kompatibilität mit Fahrzeugen (Plattform MEB / MQB – Typ-2-Anschluss):

Volkswagen:

  • ID.3 (Typ E11) – Baujahre 2020 bis 2026+

  • ID.4 / ID.4 GTX (Typ E21) – Baujahre 2020 bis 2026+

  • ID.5 / ID.5 GTX (Typ E39) – Baujahre 2021 bis 2026+

  • ID.7 / ID.7 Tourer (Typ ED2) – Baujahre 2023 bis 2026+

  • ID. Buzz / ID. Buzz Cargo (Typ EB) – Baujahre 2022 bis 2026+

  • e-Golf / e-Up! – alle Baujahre mit Typ-2-Anschluss

  • Golf 7 GTE / Golf 8 GTE / Passat B8 GTE / Tiguan eHybrid / Arteon eHybrid (Plug-in-Hybride)

Škoda:

  • Enyaq iV / Enyaq Coupé iV (Typ 5AC / 5AZ) – Baujahre 2020 bis 2026+

  • Superb III iV / Superb IV iV – PHEV-Hybridmodelle

  • Octavia IV iV – PHEV-Hybridmodelle

Cupra & Seat:

  • Cupra Born (Typ K11) – Baujahre 2021 bis 2026+

  • Cupra Tavascan – Baujahre 2024 bis 2026+

  • Cupra Formentor e-Hybrid / Leon e-Hybrid

  • Seat Mii electric / Tarraco e-Hybrid

Audi:

  • Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron (Typ F4B) – Baujahre 2021 bis 2026+

  • A3 Sportback TFSI e / Q3 TFSI e / Q5 TFSI e

(Hinweis: Dank des europäischen Steckdosenstandards Typ 2 / Mennekes ist das Ladegerät außerdem universell einsetzbar und kann jedes andere Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug mit Typ-2-Anschluss sicher laden).

Ähnliche Produkte