Abgastemperatursensor (EGT-Sonde / DPF- und Katalysatorsystem) – 059906088DC

Originaler Abgastemperatursensor (EGT-Sensor – Exhaust Gas Temperature Sensor / Messelement für das Abgasreinigungssystem), vorgesehen für Fahrzeuge vom Typ Volkswagen Amarok (Generation 2H / S1) mit 3.0 TDI V6-Motoren (Motorkennbuchstaben DDXA, DDXB, DDXC und verwandte) sowie andere Modelle des VAG-Konzerns mit 3.0 V6 TDI-Aggregaten.

Ein werksseitiges elektronisches Bauteil der VAG-Gruppe, hergestellt in Zusammenarbeit mit der Marke NTK / NGK. Es ist für die kontinuierliche und äußerst präzise Messung der Abgastemperatur an kritischen Punkten des Abgasstrangs (im Bereich des Turboladers, des Katalysators oder des Dieselpartikelfilters DPF) verantwortlich. Es übermittelt die Parameter in Echtzeit direkt an das Motorsteuergerät (ECU), was eine präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung, eine sichere Regeneration des DPF-Filters sowie einen effektiven Schutz des Turboladers vor Überhitzung ermöglicht.

Technische Spezifikationen:

• Katalognummer (OE): 059906088DC / 059 906 088 DC (austauschbar mit den Seriennummern 059906088, 059906088CH, 059906088DB)

• Funktion: Abgastemperatursensor / Abgastemperaturfühler (Exhaust Gas Temperature Sensor / Sender 1 / 2 / 3 / 4)

• Aufbau: Hitzebeständige Sonde aus Edelstahl, flexibler Schutzschlauch beständig gegen extreme Temperaturen, werksseitiger hermetischer 2-Pin-Stecker

• Vorgesehener Motor: 3.0 TDI V6 (Motorkennbuchstaben: DDXA, DDXB, DDXC, CRTC und verwandte)

• Einbauort: Abgasanlage – wird in die Aufnahme des Abgasstrangs / das Gehäuse des DPF-Filters oder vor den Turbolader geschraubt

• Lenkung: Links (LHD) sowie Rechts (RHD) – universelles Bauteil

• Zustand: Originalteil, gebraucht (zu 100 % funktionsfähig, getestet auf Widerstand und Temperaturmesswert über den gesamten Bereich, Montagegewinde intakt, Sondenspitze sauber ohne Rußablagerungen, Stecker und Pins in einwandfreiem Zustand)

• Hersteller: Volkswagen AG / VAG / NTK (OEM-Originalteil)

Hauptanwendung:

• Volkswagen:

  • Amarok (2H / S1B / S6B / S7B) – 3.0 V6 TDI-Motoren (ab 2016)

  • Touareg (7P / CR7) – 3.0 V6 TDI-Motoren

• Audi:

  • Q7 (4M) – 3.0 TDI-Motoren

  • A6 / A7 (C7 / 4G) – 3.0 TDI-Motoren

• Porsche:

  • Cayenne / Macan – ausgewählte 3.0 V6 Diesel-Versionen

Passgarantie und VIN-Überprüfung

Jedes Teil unterliegt vor dem Versand einer strengen Qualitäts- und Funktionskontrolle.

Einbauhinweis: Ein Defekt des EGT-Sensors führt meist zu einer leuchtenden Motorkontrollleuchte (Check Engine), einer blinkenden Glühwendel-Kontrollleuchte, der Unfähigkeit, den DPF-Filter freizubrennen, und dem Eintritt des Fahrzeugs in den Notlaufmodus. Bei der Montage wird die Verwendung von hochtemperaturbeständigem Gewindefett (Keramikpaste) empfohlen. Vor dem Kauf empfehlen wir, die vollständige OE-Nummer inklusive Index (DC) auf dem Typenschild des alten Sensorkabels zu vergleichen oder eine Überprüfung anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vorzunehmen.