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Aktivkohlefilter Dampf-Adsorber 4M0201801A Audi A7 S7 4K C8 3.0 TFSI EVAP OE

Aktivkohlebehälter / Kraftstoffdampf-Adsorber (EVAP-System / AKF) – 4M0201801A

Original-Aktivkohlefilter des Kraftstoffdampf-Adsorbers (Aktivkohlebehälter des EVAP-Systems / AKF), für Fahrzeuge der Modelle Audi A7 Sportback und S7 (Baureihe 4K / 4K8) sowie Audi A6 C8 (Typ 4K2 / 4K5 / 4KA) und Audi Q7 / Q8 (Typ 4M), die von 2018 bis 2026 produziert werden, einschließlich Versionen mit 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 PS), 2.0 TFSI- und leistungsstarken V8 TFSI-Motoren, die auf der modularen Längsplattform MLBevo basieren.

Originalkomponente des Kraftstoffdampf-Kontrollsystems der VAG-Gruppe. Sie besteht aus einem hermetisch verschlossenen Gehäuse aus kunststoffischem Material mit erhöhter chemischer Beständigkeit, das mit Aktivkohlegranulat gefüllt ist, integrierten Rückschlagventilen, Anschlüssen für Schnellkupplungen des Tankbelüftungsanschlusses sowie der Regenerationsleitung zum N80-Magnetventil im Motorraum. Sie ist für das Auffangen und Lagern von Benzindämpfen aus dem Kraftstofftank während des Stillstands des Fahrzeugs sowie für deren kontrollierte Weiterverbrennung im Brennraum während der Fahrt verantwortlich und verhindert so das Entweichen von Kohlenwasserstoffen in die Atmosphäre sowie das Entstehen von Überdruck/Unterdruck im Tank.

Technische Daten:

  • Katalognummer (OE): 4M0201801A / 4M0 201 801 A (austauschbar mit Revisionen der Serien 4M0201801, 4M0201801B, 4M0201801C, 4M0201801D, 4M0201801E)

  • System / Kategorie: Kraftstoff- und Abgasanlage / Aktivkohlefilter, Kraftstoffdampf-Adsorber und EVAP-Behälter (Activated Charcoal Filter Cannister / EVAP Vapor Canister / Aktivkohlebehälter)

  • Funktion: Adsorption und Filtration von Kraftstoffdämpfen aus dem Tank

  • Motorvariante: Benziner (TFSI) – einschließlich 3.0 V6 TFSI (55 TFSI), 2.0 TFSI (40/45 TFSI) und 4.0 V8 TFSI (RS7/SQ7/SQ8)

  • Anschlüsse: VAG-Originalanschlüsse für Schnellkupplungen von Unterdruck- und Belüftungsleitungen

  • Montageort: Fahrgestell – hinterer Bereich / Radkastenmulde in der Nähe des Kraftstofftanks

  • Modellspezifisch: Audi A7 Sportback / S7 / RS7 (Typ 4K8), Audi A6 / Avant / Allroad (Typ 4K / C8) sowie Audi Q7 / Q8 (Typ 4M)

  • Lenkradseite: Links (LHD) und Rechts (RHD) – universelles Bauteil

  • Zustand: Originalteil, gebraucht (zu 100 % funktionsfähig – dicht, Gehäuse ohne Risse, Montageschläuche vollständig und unbeschädigt, Aktivkohle ungehüllt und nicht zerbröckelt, originale Dichtungen in den Dichtungsnuten unbeschädigt)

  • Hersteller: Audi AG / VAG / Kayser (Original OEM)

Hauptanwendung:

  • Audi:

    • A7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2018 bis 2026 (Benziner 3.0 TFSI 55 TFSI, 2.0 TFSI)

    • S7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2019 bis 2026 (Benzinversionen 2.9 TFSI)

    • RS7 Sportback (Typ 4K8) – Baujahre von 2019 bis 2026 (4.0 V8 TFSI-Motoren)

    • A6 / A6 Avant / Allroad (Typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – Baujahre von 2018 bis 2026 (TFSI-Benziner)

    • Q7 / Q8 / SQ7 / SQ8 (Typ 4M / 4MN) – Baujahre von 2015 bis 2026 (TFSI-Benzinversionen)

Passgenauigkeit und VIN-Prüfung

Jeder Kraftstoffdampf-Adsorber wird vor der Bereitstellung für den Versand auf Durchflussfähigkeit geprüft, die Dichtigkeit des Gehäuses kontrolliert und der Zustand der Anschlüsse für Schnellkupplungen überprüft.

Passgenauigkeits-/Montagehinweis: Die Kennzeichnung 4M0 (Kraftstoffsystemgruppe 201) mit dem Index A ist ein standardisiertes Kraftstoffdampf-Adsorbermodul für die MLBevo-Plattform. Ein Defekt, ein Leck oder eine Verstopfung des Aktivkohlefilters äußert sich durch ein charakteristisches Zischen beim Öffnen des Tankdeckels (übermäßiger Unterdruck im Tank), einen Benzingeruch im Bereich des hinteren Rades, Probleme beim Abschalten der Zapfpistole an der Tankstelle sowie Check-Engine-Fehler im Motorsteuergerät: P0441 (Kraftstoffdampf-Abgasanlage: fehlerhafter Durchfluss) oder P0455 / P0456 (Undichtigkeit im EVAP-System erkannt). Die Verwendung eines originalen OEM-Filters gewährleistet die werkseitige Durchflussrate und eine ordnungsgemäße Regeneration des Systems durch das N80-Ventil. Vor dem Kauf empfehlen wir, die OE-Nummer auf dem Filtergehäuse zu vergleichen oder anhand der Fahrzeug-FIN zu überprüfen.

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