Oryginalna Rama Podsilnikowa / Wózek / Sanki Zawieszenia Przód – Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (typ 4K8) – 4K1399347C

Oryginalna fabryczna rama nośna przedniego zawieszenia i zespołu napędowego – wózek podsilnikowy / sanki przód (rama pomocnicza osi przedniej – Aggregateträger Vorne / Vorderachsträger / Front Subframe Crossmember), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback 55 TFSI oraz S7 (generacja 4K8 / C8) produkowanych od rocznika 2018 do 2026+, ze szczególnym uwzględnieniem wersji z turbodoładowaną jednostką benzynową 3.0 TFSI V6 (silnik EA839 / DLZA o mocy 340 KM), układem miękkiej hybrydy (MHEV 48V) oraz napędem na cztery koła quattro, opartych na modułowej płycie podłogowej MLB Evo.

Fabryczny komponent nośny grupy Audi OE. Wykonany z wysokowytrzymałego stopu ciśnieniowo odlewanego i profilowanego aluminium o zoptymalizowanej sztywności skrętnej i obniżonej masie własnej. Sanki stanowią kluczowy element konstrukcyjny przedniej osi pojazdu – stanowią bazę montażową dla dolnych i górnych wahaczy wielowahaczowego zawieszenia, elektrycznej przekładni kierowniczej (maglownicy), poduszek i łap zespołu napędowego silnika V6 oraz stabilizatora przedniego. Konstrukcja ramy gwarantuje bezwzględne zachowanie fabrycznych punktów bazowych geometrii 3D oraz precyzyjne tłumienie drgań generowanych przez jednostkę napędową i nawierzchnię.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K1399347C / 4K1 399 347 C (oraz pokrewne rewizje inżynieryjne z serii 4K1399347, 4K1399347A, 4K1399347B, 4K1399347D)

• Układ / Kategoria: Układ zawieszenia i napędowy / Ramy pomocnicze, wózki zawieszenia przedniego, sanki podsilnikowe (Front Axle Subframe / Aggregateträger)

• Miejsce montażu: Oś przednia pojazdu – podłużnice i spód komory silnikowej (główna rama nośna zespołu napędowego i zawieszenia)

• Materiał: Odlew ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej i odporności na korozję

• Dedykowany silnik: 3.0 TFSI V6 (55 TFSI / 340 KM) oraz pokrewne odmiany benzynowe V6 2.9 / 3.0 TFSI

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback (typ 4K8) oraz pokrewne modele platformy MLB Evo (Audi A6 C8 typ 4K)

• Lata produkcji: od 2018 do 2026+

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD)

• Stan: Część oryginalna, używana (stan bardzo dobry – konstrukcja w 100% prosta i nienaruszona, brak pęknięć odlewu, brak skrzywień powypadkowych, wszystkie gwinty montażowe poduszek silnika, przekładni i wahaczy nienaruszone, gniazda tulei metalowo-gumowych całe)

• Producent: Audi AG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback 55 TFSI quattro (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026+ (silnik 3.0 TFSI V6)

  • S7 Sportback TFSI (typ 4K8 – wersje USA/rynki pozaeuropejskie) – roczniki od 2019 do 2026+ (silnik 2.9 TFSI V6)

  • A6 Limousine / Avant 55 TFSI quattro (typ 4K2 / 4K5 / C8) – roczniki od 2018 do 2026+ (silnik 3.0 TFSI V6)

(Uwaga: Profil rozstawu mocowań łap silnika oraz geometria ramy skonfigurowana specjalnie pod zespół napędowy V6 na platformie MLB Evo. Nie pasuje do starszych modeli A7 4G8 i A6 C7).

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Każdy wózek przed magazynowaniem przechodzi weryfikację na płycie pomiarowej pod kątem osiowości punktów bazowych oraz kontrolę stanu gwintów w gniazdach śrub konstrukcyjnych.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie katalogowe 4K1399347C precyzuje przednią aluminiową ramę pomocniczą dla modeli z silnikiem 3.0 TFSI z kierownicą po lewej stronie. Przy naprawach przodu po kolizji wymiana sanek na oryginalny, nienaciągany element OEM jest jedynym sposobem na prawidłowe ustawienie kątów geometrii zawieszenia (kąt pochylenia koła, wyprzedzenie sworznia zwrotnicy i zbieżność) oraz wyeliminowanie ściągania auta czy nierównomiernego zużycia opon. Montaż do podłużnic karoserii wymaga zastosowania nowych fabrycznych śrub rozprężnych i dokręcenia ich momentem zalecanym przez producenta. Z uwagi na gabaryt i wagę część wysyłana jest na zabezpieczonej palecie lub dostępna do odbioru osobistego. Przed zakupem zalecamy weryfikację według numeru VIN pojazdu.