Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
  • Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
  • Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
  • Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
  • Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
Sterownik Silnika ECU AN11068467 MG ZS HS Roewe 1.5T Bosch MED17810 OE
1.500,00 zł

Oryginalny Komputer / Sterownik Silnika ECU (Engine Control Module – ECM) Bosch / UAES MED17810 – SAIC Motor / MG / Roewe – AN11068467

Fabryczny sterownik elektroniczny jednostki napędowej (Engine Control Unit / Motorsteuergerät) wyprodukowany dla koncernu SAIC MOTOR (właściciela marek MG – Morris Garages oraz Roewe) przez Bosch / joint-venture UAES (United Automotive Electronic Systems).

Moduł zbudowany na zaawansowanej platformie Bosch Motronic MED17810 (MED17.8.10), dedykowany do turbodoładowanych czterocylindrowych silników benzynowych o pojemności 1.5 Turbo GDI (rodziny silników SAIC SGE 15E4E / MEGA Tech 15C4E z bezpośrednim wtryskiem paliwa). Sterownik zarządza bezpośrednim wtryskiem paliwa, ciśnieniem turbodoładowania, pracą elektronicznej przepustnicy, zmiennymi fazami rozrządu (DVVT) oraz systemami kontroli emisji spalin Euro 6.

Specyfikacja techniczna:

  • Główny numer katalogowy OE (SAIC Motor / MG): AN11068467

  • Numer sprzętowy (Hardware): HW10425930 / 10425930

  • Numer oprogramowania (Software): SW11068470 / 11068470

  • Numer części osprzętu Bosch / UAES: F 01R 00D C2E / F01R00DC2E

  • Typ sterownika producenta: MED17810 1 (Bosch MED17.8.10 / Motronic)

  • Dostawca / Fabryka: Supplier: UAES 0355 (Made in China)

  • Pozostałe oznaczenia fabryczne: NCF10234032 | 748467AN7261143 | ECU-624-20 (data produkcji hardware: 22-07-26)

  • Kategoria / Podzespół: Układ zasilania i sterowania silnikiem / Komputery pokładowe silnika (ECU / ECM)

  • Typ silnika: Benzynowy 1.5 TGI / Turbo GDI (m.in. kody 15E4E, 15C4E)

  • Napięcie robocze: 12V DC

  • Złącza: Dwa hermetyczne gniazda wielopinowe ze zintegrowanymi ryglami dociskowymi

  • Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, brak śladów rozszczelnienia, piny w obu gniazdach proste, czyste i niezaśniedziałe)

  • Producent części: Bosch / UAES / SAIC MOTOR (Oryginał OEM)

Dopasowanie do pojazdów (Grupa SAIC Motor / MG):

MG (Morris Garages):

  • MG ZS / ZS T – silnik 1.5 Turbo (roczniki od 2019 do 2026+)

  • MG HS / EHS – silnik 1.5 T-GDI 162 KM (roczniki od 2018 do 2026+)

  • MG 6 (druga generacja) – silnik 1.5 TGI (roczniki od 2018 do 2024)

  • MG 5 – wybrane wersje z silnikiem 1.5 Turbo (od 2020 do 2026+)

  • MG One – silnik 1.5 Turbo (od 2021 do 2026+)

Roewe (SAIC Motor):

  • Roewe RX5 / RX5 Plus / RX5 MAX – silnik 1.5 TGI (roczniki od 2018 do 2025)

  • Roewe i5 / i6 / i6 MAX – silnik 1.5 Turbo (roczniki od 2018 do 2024)

(Uwaga: Przed zakupem należy porównać główny numer części AN11068467 oraz numer hardware HW10425930 z tabliczki starego sterownika silnika).

Wskazówki montażowo-programowe:

  • Immobilizer: Sterownik zawiera zintegrowane kody immobilizera pojazdu. Moduł nie uruchomi silnika na zasadzie „Plug & Play”.

  • Procedura adaptacji:

    • Wymagane dopisanie testerem diagnostycznym z obsługą systemów SAIC / MG (procedura immobilizera online), lub

    • Przeprowadzenie pełnego klonowania pamięci (odczyt i zapis zawartości flash oraz EEPROM procesora TriCore) na stole roboczym w trybie Bench / Boot przez wyspecjalizowany warsztat mechatroniki pojazdowej.

  • Adaptacja nastawników: Po zamontowaniu i pierwszym rozruchu należy przeprowadzić adaptację przepustnicy oraz kasowanie wartości wyuczonych mieszanki.

Podobne produkty