Serwo Hamulcowe ze Zintegrowaną Pompą Hamulcową – 4K0612107 / 4K0611021

Kompletny, oryginalny zespół wspomagania układu hamulcowego – serwo podciśnieniowe / elektromechaniczne wraz z fabryczną pompą hamulcową, przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 (generacja C8 / 4K) z silnikami benzynowymi 3.0 TFSI V6 (55 TFSI / kody silnika DLZ, DLZA / moc 340 KM), a także innych modeli platformy MLBevo.

Fabryczny podzespół hydrauliczno-pneumatyczny grupy VAG wyprodukowany we współpracy z wiodącym dostawcą układów bezpieczeństwa (ATE / Continental). Odpowiada za precyzyjne wytwarzanie i modulację ciśnienia hydraulicznego w obwodach hamulcowych, bezpośrednią siłę wspomagania pedału hamulca oraz stabilną współpracę z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa (ABS, ESP, Audi Pre Sense oraz radary ACC).

Specyfikacja techniczna:

• Numery części katalogowej (OE):

  • Serwo hamulcowe (wspomaganie): 4K0612107 / 4K0 612 107 (zamiennie z numerami serii 4K0612107A, 4K0612107B)

  • Pompa hamulcowa (cylinder główny): 4K0611021 / 4K0 611 021 (zamiennie z numerami serii 4K0611021A, 4K0611021B)

• Funkcja: Zespół serwa wspomagania i pompy hamulcowej (Brake Booster & Master Cylinder Assembly)

• Dedykowany silnik: 3.0 TFSI V6 Turbo (55 TFSI – 340 KM) oraz pokrewne jednostki V6

• Strona zabudowy: Komora silnika – ściana grodziowa podszybia (strona lewa LHD)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska)

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, szczelna, sucha, brak wycieków płynu hamulcowego na uszczelniaczach tłoczka, gwinty króćców przewodów hamulcowych i szpilki montażowe w stanie idealnym)

• Producent: Audi / VAG / ATE (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (4K8) – roczniki od 2018 do 2024 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • A6 Limousine / Avant / Allroad (C8 / 4K2 / 4K5) – roczniki od 2018 do 2024 (silniki 3.0 TFSI / 55 TFSI)

  • S6 / S7 (C8 / 4K8) – wybrane roczniki z kompatybilnym układem hamulcowym

  • A8 / A8L (D5 / 4N) – wybrane roczniki platformy MLBevo

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy zestaw przechodzi kontrolę szczelności komory membranowej serwa pod kątem trzymania podciśnienia oraz weryfikację gładzi cylindra pompy hamulcowej.

Wskazówka dopasowania: Dobór kompletnego zespołu serwa z pompą zależy od pojemności silnika, rozmiaru tarcz hamulcowych (kod wyposażenia PR hamulców) oraz wersji asystentów jazdy. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów 4K0612107 i 4K0611021 z tabliczek znamionowych starego podzespołu lub weryfikację dopasowania według numeru VIN pojazdu.