{"product_id":"rura-przewod-wody-06m121075s-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-chlodzenia-oe","title":"Rura Przewód Wody 06M121075S Audi A6 A7 4K C8 3.0 TFSI 55 TFSI Chłodzenia OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRura Cieczy Chłodzącej \/ Magistrala Układu Chłodzenia Silnika – 06M121075S\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalna rura magistrali układu chłodzenia (sztywny przewód obiegowy cieczy chłodzącej silnika V6 z sekcją przyłączeniową), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"153\"\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"197\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"270\"\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"392\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny podzespół układu chłodzenia grupy VAG. Wykonany z wysokogatunkowego stopu metalu zabezpieczonego powłoką antykorozyjną oraz zintegrowanego ze zbrojonymi łącznikami elastomerowymi o podwyższonej odporności termomechanicznej. Przystosowany do ciągłej pracy w warunkach wysokiego ciśnienia roboczego, skrajnych temperatur komory silnika widlastego oraz w bezpośrednim kontakcie z płynem chłodniczym (G12evo \/ G13). Odpowiada za sztywny, bezpieczny przepływ chłodziwa w newralgicznych strefach bloku silnika i osprzętu termicznego, chroniąc jednostkę napędową 3.0 V6 przed przegrzaniem i zapewniając stabilną cyrkulację chłodziwa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e06M121075S\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e06M 121 075 S\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"87\"\u003e06M121075\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003e06M121075F\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e06M121075M\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"122\"\u003e06M121075R\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ chłodzenia silnika (Engine Cooling System \/ Engine Coolant Metal Pipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Sztywna rura obiegowa \/ magistrala wodna silnika V6 (Coolant Hardline \/ Pipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e oraz pokrewne jednostki 2.9 V6 TFSI (S6 \/ S7 \/ RS4 \/ RS5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e Formowana ciśnieniowo rura z fabrycznymi kołnierzami przyłączeniowymi, uszami pod śruby mocujące oraz gniazdami uszczelnień typu O-ring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e Komora silnika – bezpośrednio przy kadłubie \/ osprzęcie jednostki napędowej 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, szczelna, drożna, bez pęknięć, bez wgnieceń, kołnierze montażowe równe, powierzchnie pod uszczelnienia o-ring czyste i wolne od wżerów korozyjnych)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA8 \/ S8 (typ 4N2 \/ 4N8 - D5)\u003c\/b\u003e – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e – wersje z jednostką 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePorsche:\u003c\/b\u003e Cayenne \/ Panamera (typ 9YA \/ 971) – silniki 3.0 V6 Turbo (EA839)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażda rura przechodzi weryfikację geometrii przylgni, drożności oraz ciśnieniowy test szczelności przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e06M\u003c\/b\u003e przypisuje element bezpośrednio do kadłuba i osprzętu silników benzynowych V6 grupy VAG (EA839). Zastosowanie oryginalnej rury OEM zapewnia idealną geometrię prowadzenia w ciasnej przestrzeni komory silnika bez ryzyka ocierania o sąsiednie podzespoły. Przed montażem zaleca się założenie nowych fabrycznych o-ringów uszczelniających. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"459\"\u003eS\u003c\/b\u003e) z cechy na korpusie części lub weryfikację dopasowania według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58626884764031,"sku":null,"price":50.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600736.webp?v=1791267702","url":"https:\/\/davicar.pl\/products\/rura-przewod-wody-06m121075s-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-chlodzenia-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}