Oryginalny Czujnik Radarowy / Radar Aktywnego Tempomatu ACC Front Assist – 2Q0907561J

Fabryczny czujnik radarowy dalekiego/średniego zasięgu systemu automatycznej regulacji odległości ACC (Adaptive Cruise Control) oraz asystenta hamowania awaryjnego Front Assist / City Emergency Braking (Distanzregelung Radarsensor / Front Radar Sensor Module), przeznaczony do samochodów grupy Volkswagen (VW, Škoda, SEAT, Audi) zbudowanych na platformie modułowej MQB A0 / MQB.

Komponent grupy VAG OE wyprodukowany przez firmę Bosch (generacja radarów średniego pasma MRR / Mid-Range Radar pracujących w paśmie 76–77 GHz). Urządzenie montowane jest centralnie za przednim emblematem marki w grillu lub w dolnej kratce wlotu powietrza zderzaka przedniego. Odpowiada za ciągłe monitorowanie odległości i prędkości względnej pojazdów poprzedzających, sterowanie automatycznym przyspieszaniem i wyhamowywaniem (w tym funkcją Stop&Go w skrzyniach DSG) oraz inicjowanie awaryjnego ostrzegania i hamowania w przypadku ryzyka kolizji.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE VAG): 2Q0907561J / 2Q0 907 561 J

• Numery zamienne i pokrewne rewizje inżynieryjne hardware/software: 2Q0907561, 2Q0907561A, 2Q0907561B, 2Q0907561C, 2Q0907561D, 2Q0907561E, 2Q0907561F, 2Q0907561G, 2Q0907561H, 2Q0907561K

• Numer producenta osprzętu (Bosch): seria 0 263 700 xxx / MRR1Rear/Front

• Układ / Kategoria: Systemy wspomagania kierowcy (ADAS) / Czujniki radarowe, radary przednie zderzaka (Distance Control Radar / Radarsensor)

• Pasmo częstotliwości: 76 – 77 GHz

• Napięcie robocze: 12V

• Komunikacja magistrali: CAN-Bus / Automotive Ethernet (protokół UDS)

• Miejsce montażu: Pas przedni – za przednim znaczkiem / atrapą chłodnicy lub w dolnej kratce zderzaka

• Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, lico radaru nienaruszone, piny w złączu elektrycznym proste i czyste, gniazda kulowe pod śruby regulacyjne całe)

• Producent części: Bosch / Volkswagen AG (Oryginał OEM)

Dopasowanie do pojazdów (Platforma MQB A0 / MQB):

Volkswagen:

• Polo VI (typ AW1 / BZ1) – roczniki od 2017 do 2026+

• T-Cross (typ C11) – roczniki od 2018 do 2026+

• Taigo (typ CS1) – roczniki od 2021 do 2026+

• T-Roc (typ A11 / D11) – wybrane roczniki / wersje wyposażenia z radarem serii 2Q0

Škoda:

• Fabia IV (typ PJ3) – roczniki od 2021 do 2026+

• Kamiq (typ NW4) – roczniki od 2019 do 2026+

• Scala (typ NW1) – roczniki od 2019 do 2026+

SEAT:

• Ibiza V (typ KJ1) – roczniki od 2017 do 2026+

• Arona (typ KJ7) – roczniki od 2017 do 2026+

Audi:

• A1 Sportback / Citycarver / Allstreet (typ GBA / GBH) – roczniki od 2018 do 2026+

(Uwaga: Prefiks 2Q0 oznacza architekturę elektroniki platformy MQB A0. Element nie jest bezpośrednim zamiennikiem dla radarów z platformy kompaktowej MQB o prefiksach 5Q0 lub 3Q0 bez odpowiedniej konfiguracji oprogramowania).

Wymagania montażowo-proceduralne:

• Ochrona komponentu (Component Protection): Moduł radaru jest zintegrowany z immobilizerem pojazdu i po montażu wymaga zdjęcia ochrony komponentu online (poprzez oficjalny system diagnostyczny ODIS i konto GeKo).

• Kodowanie / Parametryzacja: Wymagane wgranie kontenera danych (Dataset / ZDC) ściśle dopasowanego do numeru VIN, modelu nadwozia, wysokości zawieszenia oraz wersji wyposażenia pojazdu.

• Kalibracja statyczna / dynamiczna: Po zamontowaniu w pasie przednim konieczne jest wykonanie kalibracji osiowości radaru na tablicy kalibracyjnej (lustro radarowe / panel kalibracyjny) lub procedury jazdy adaptacyjnej, aby wyeliminować błędy asystenta pasa i kontroli odległości.