{"product_id":"przewody-podcisnienia-06m133240bp-06m133240an-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-v6-oem","title":"Przewody Podciśnienia 06M133240BP 06M133240AN Audi A6 A7 4K C8 3.0 TFSI V6 OEM","description":"\u003ch3\u003e\u003cb\u003eKomplet Przewodów Podciśnienia \/ Magistrala Podciśnieniowa Silnika – 06M133240BP + 06M133240AN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOryginalny, zintegrowany zestaw przewodów układu podciśnienia (magistrala podciśnieniowa zasilania osprzętu silnika, zaworów sterujących oraz układu doładowania), przeznaczony do samochodów \u003cb\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5)\u003c\/b\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003cb\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e opartych na modularnej platformie \u003cb\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzedmiotem sprzedaży jest fabryczny komplet dwóch współpracujących linii podciśnienia grupy VAG:\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e06M133240BP\u003c\/b\u003e – główny przewód \/ wiązka podciśnienia osprzętu silnika\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e06M133240AN\u003c\/b\u003e – współpracujący przewód podciśnieniowy \/ linia zaworów sterujących\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eFabryczny podzespół układu dolotowego i sterowania podciśnieniem grupy VAG. Wykonany ze specjalistycznego, odpornego termicznie poliamidu technicznego oraz zbrojonych elastomerowych łączników odpornych na opary oleju, paliwa i wysokie temperatury panujące wewnątrz widelca silnika V6 („hot-V”). Odpowiada za stabilne i szczelne zasilanie podciśnieniem kluczowych elementów wykonawczych – w tym sterowania zaworami turbosprężarki, klapami w kolektorze dolotowym oraz zaworami układu odpowietrzania skrzyni korbowej i par paliwa (EVAP). Gwarantuje brak fałszywego powietrza, natychmiastową reakcję na gaz oraz pełną moc jednostki napędowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNumery części katalogowych (OE):\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e06M133240BP\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e06M 133 240 BP\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003e06M133240AN\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode\u003e06M 133 240 AN\u003c\/code\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e(zestaw występuje również zamiennie z numerami rewizji: \u003ccode\u003e06M133240AK\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e06M133240AL\u003c\/code\u003e, \u003ccode\u003e06M133240BJ\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ dolotowy i sterowania podciśnieniem (Vacuum System \/ Vacuum Lines \u0026amp; Hoses)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Wiązka przewodów podciśnieniowych osprzętu silnika (Engine Vacuum Hose Line Assembly)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e \u003cb\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e oraz pokrewne jednostki 2.9 V6 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e Formowane termicznie rurki poliamidowe z fabrycznymi szybkozłączkami zatrzaskowymi (Quick-Connect), zintegrowanymi zaworami zwrotnymi oraz fabrycznymi klipsami mocującymi VAG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e Komora silnika – góra \/ strefa kolektora dolotowego i turbosprężarki w widelcu jednostki V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eStan:\u003c\/b\u003e Części oryginalne, używane (w 100% sprawne, szczelne, przetestowane próżniowo – tworzywo elastyczne, nieprzegrzane, bez pęknięć, złączki całe z nienaruszonymi klipsami blokującymi, zaworki zwrotne sprawne)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eA8 \/ S8 (typ 4N2 \/ 4N8 - D5)\u003c\/b\u003e – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e – wersje z jednostką 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePorsche:\u003c\/b\u003e Cayenne \/ Panamera (typ 9YA \/ 971) – silniki 3.0 V6 Turbo (EA839)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKażdy przewód przechodzi weryfikację podciśnieniową (test szczelności próżniowej) oraz kontrolę gniazd zatrzaskowych przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e W silnikach 3.0 TFSI (EA839) nieszczelność nawet najmniejszego złącza podciśnieniowego skutkuje błędami doładowania, nierówną pracą silnika na biegu jałowym oraz przejściem jednostki w tryb awaryjny. Zastosowanie kompletnego zestawu oryginalnych przewodów OEM z fabrycznymi zaworami jednokierunkowymi eliminuje ryzyko powstawania nieszczelności i gwarantuje szybki, bezproblemowy montaż w fabrycznych punktach silnika. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczeń \u003cb\u003e06M133240BP\u003c\/b\u003e oraz \u003cb\u003e06M133240AN\u003c\/b\u003e z naklejek na starych przewodach lub weryfikację dopasowania według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517299265919,"sku":null,"price":400.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600698.webp?v=1790317086","url":"https:\/\/davicar.pl\/products\/przewody-podcisnienia-06m133240bp-06m133240an-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-v6-oem","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}