{"product_id":"przewod-hamulcowy-sztywny-rurka-4k0614723f-audi-a7-s7-rs7-4k-c8-pompa-oe","title":"Przewód Hamulcowy Sztywny Rurka 4K0614723F Audi A7 S7 RS7 4K C8 Pompa OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOryginalny Sztywny Przewód Hamulcowy \/ Rurka Pompy ABS\/ESP – 4K0614723F\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalna fabryczna sztywna rurka hamulcowa układu hydraulicznego (metalowy przewód hamulcowy wysokiego ciśnienia \/ przewód łączący pompę hamulcową lub agregat hydrauliczny ABS\/ESP – Bremsrohr \/ Bremsleitung Hydraulikeinheit), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"255\"\u003eAudi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e, a także \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"316\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"428\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e, 2.0 TFSI (40\/45 TFSI), odmianami S7, RS7 oraz silnikami wysokoprężnymi TDI z instalacją \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"548\"\u003eMild Hybrid (MHEV 48V)\u003c\/b\u003e i napędem \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"581\"\u003equattro\u003c\/b\u003e, opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"634\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny komponent hydraulicznego układu hamulcowego grupy VAG. Wykonany z bezszwowej rurki ze stali wysokociśnieniowej, pokrytej fabryczną wielowarstwową powłoką antykorozyjną (cynkowo-niklową z zewnętrznym lakierem epoksydowym w kolorze oliwkowym\/ciemnozielonym), która zabezpiecza przewód przed agresywnym działaniem płynu hamulcowego, soli drogowej, wilgoci oraz uderzeń drobin żwiru. Rurka posiada fabrycznie uformowany kształt o ściśle zachowanych promieniach gięcia, podwójnie spęczane końcówki (zarobione kołnierze) oraz fabryczne stalowe nakrętki złączkowe z precyzyjnym gwintem metrycznym. Odpowiada za bezstratne i w 100% szczelne przenoszenie ciśnienia hydraulicznego rzędu ponad 150 barów z pompy hamulcowej \/ elektrohydraulicznego wspomagania hamulców (1BB \/ e-booster) do bloku zaworowego agregatu ABS\/ESP i dalej na koła.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e4K0614723F\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e4K0 614 723 F\u003c\/code\u003e (oraz pokrewne rewizje z serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"89\"\u003e4K0614723\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"100\"\u003e4K0614723A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"112\"\u003e4K0614723B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"124\"\u003e4K0614723C\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"136\"\u003e4K0614723D\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ hamulcowy i bezpieczeństwo czynne \/ Sztywne przewody hamulcowe, rurki hydrauliczne pompy ABS (Brake Pipe \/ Hydraulic Brake Line ABS Unit)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Przenoszenie wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego w układzie roboczym i systemach wspomagania awaryjnego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e Precyzyjnie formowana na giętarce numerycznej rurka stalowa bezszwowa z fabrycznymi zarobionymi końcami pod nakrętki\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZabezpieczenie powierzchni:\u003c\/b\u003e Fabryczna powłoka antykorozyjna epoksydowo-cynkowa OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZłącza:\u003c\/b\u003e Fabryczne nakrętki gwintowane M10\/M12 o drobnozwojnym profilu (gwinty czyste, nienaciągnięte)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMiejsce montażu:\u003c\/b\u003e Komora silnika \/ strefa podszybia lewego – podłączenie bloku pompy hamulcowej \/ agregatu ABS\/ESP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 \/ RS7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"62\"\u003eAudi A6 \/ Avant \/ Allroad (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"30\"\u003eLHD – wersja europejska \/ USA\u003c\/b\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (\u003cb data-path-to-node=\"9,9,0\" data-index-in-node=\"33\"\u003e100% sprawna – w nienaruszonym stanie\u003c\/b\u003e, rurka prosta, geometria gięcia fabryczna bez zagięć przewężających przekrój, gwinty nakrętek w stanie idealnym, brak śladów korozji wżerowej na powłoce)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wszystkie wersje silnikowe ze zintegrowanym blokiem ABS\/ESP platformy MLBevo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 \/ RS6 Avant (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażdy przewód hamulcowy przechodzi kontrolę drożności światła rurki, weryfikację stanu gwintów nakrętek złączkowych oraz ocenę kołnierza spęczanego przed przygotowaniem do wysyłki.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e4K0\u003c\/b\u003e (grupa układu hamulcowego \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"87\"\u003e614\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"93\"\u003e723\u003c\/code\u003e) z indeksem \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"109\"\u003eF\u003c\/b\u003e precyzuje rurkę hamulcową poprowadzoną przy agregacie ABS\/ESP w komorze silnika platformy MLBevo dla wersji LHD. Sztywne przewody hamulcowe w komorze silnika ulegają uszkodzeniom najczęściej podczas kolizji czołowo-bocznych (zgniecenie i załamanie rurki) lub w trakcie nieumiejętnego odkręcania nakrętek złączkowych zwykłym kluczem płaskim (obrobienie łba sześciokątnego i ukręcenie rurki). Zagięcie przewodu powoduje dławienie przepływu płynu i opóźnioną reakcję zacisków hamulcowych lub błędy regulacji ciśnienia w sterowniku ABS\/ESP. Fabrycznie formowany przewód OEM eliminuje konieczność ręcznego doginania uniwersalnych miedzianych rurek, pasując idealnie w fabryczne spinki i gniazda. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58894794457471,"sku":"4K0614723F","price":200.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610370.webp?v=1792513690","url":"https:\/\/davicar.pl\/products\/przewod-hamulcowy-sztywny-rurka-4k0614723f-audi-a7-s7-rs7-4k-c8-pompa-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}