Kompletny Zestaw Przewodów Odpowietrzenia Układu EVAP (Linia Filtra Węglowego z Zaworem Zwrotnym) – 4K0906311L / 4K0906272AF

Oryginalny fabryczny zestaw przewodów instalacji odprowadzania par paliwa (linia wentylacji zbiornika i regeneracji układu EVAP / AKF łącząca filtr z węglem aktywnym z kolektorem dolotowym / turbosprężarką), dedykowany do samochodów Audi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K / 4K8), a także Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) wyposażonych w silnik benzynowy 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 KM) z napędem na cztery koła quattro, produkowanych od rocznika 2018 do 2026, opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny podzespół układu paliwowego i emisji par grupy VAG. Składa się z formowanych ciśnieniowo rur poliamidowych (tworzywo techniczne odporne na stały kontakt z węglowodorami i wysoką temperaturę w komorze silnika), fabrycznych szybkozłączy zatrzaskowych z wewnętrznymi o-ringami uszczelniającymi oraz zintegrowanego kierunkowego zaworu zwrotnego/odcinającego. Odpowiada za bezpieczne, szczelne doprowadzanie oparów benzyny z pochłaniacza węglowego do układu dolotowego silnika 3.0 V6 w celu ich dopalenia, uniemożliwiając jednocześnie cofanie się ciśnienia doładowania z turbosprężarki do zbiornika paliwa.

Specyfikacja techniczna:

• Numery części katalogowej (OE):

  • Główny przewód odpowietrzający EVAP: 4K0906311L / 4K0 906 311 L (zamiennie z rewizjami serii 4K0906311, 4K0906311A, 4K0906311D, 4K0906311K)

  • Przewód elastyczny / łączący z zaworem: 4K0906272AF / 4K0 906 272 AF (zamiennie z rewizjami serii 4K0906272, 4K0906272N, 4K0906272AC)

• Układ / Kategoria: Układ zasilania paliwem i emisji spalin / Przewody EVAP, rurki odpowietrzenia zbiornika i pochłaniacza węgla aktywnego (Fuel Vapor Breather Hose Pipe Assembly / Entlüftungsrohr AKF)

• Funkcja: Cyrkulacja oparów paliwa między filtrem węglowym a układem dolotowym

• Wersja silnikowa: 3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI / kody DLZA i pokrewne)

• Konstrukcja: Termoplastyczne przewody profilowane z fabrycznymi szybkozłączami VAG oraz zintegrowanym zaworem kierunkowym

• Miejsce montażu: Komora silnika oraz przejście w tunel podwozia (podłączenie pod elektrozawór N80 i magistralę podciśnienia)

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 (typ 4K8) oraz Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K / C8)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska)

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – przewody szczelne, tworzywo elastyczne i bez załamań, szybkozłączki zatrzaskują się pewnie, zawór zwrotny trzyma szczelność w kierunku blokowania, brak mikropęknięć od temperatury)

• Producent: Audi AG / VAG / Kayser (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (silnik 3.0 V6 TFSI 55 TFSI quattro)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026 (wersje benzynowe)

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (silnik 3.0 V6 TFSI 55 TFSI quattro)

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każdy zestaw przewodów przechodzi ciśnieniowy test szczelności połączeń zgrzewanych, kontrolę sprawności zaworu zwrotnego oraz sprawdzenie wewnętrznych oringów w szybkozłączach przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Początek numeru 4K0 (grupa osprzętu wtryskowego/emisji 906) z indeksami L oraz AF precyzuje geometrię ułożenia przewodów ściśle wokół turbosprężarki centralnej (układ hot-V) i osłon termicznych jednostki 3.0 V6 TFSI. Nieszczelność, pęknięcie szybkozłączki lub zacięcie zaworu zwrotnego na tym przewodzie powoduje fałszywe powietrze w dolocie, wahania obrotów na biegu jałowym oraz błędy w sterowniku silnika: P0455 / P0456 (Wykryto nieszczelność w układzie odprowadzania par paliwa) lub P0441 (Nieprawidłowy przepływ w układzie EVAP). Montaż kompletnego, fabrycznego zestawu przewodów OEM gwarantuje 100% szczelności podciśnienia i ciśnienia doładowania bez konieczności przerabiania uniwersalnych węży gumowych. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczeń z etykiet na przewodach lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.