Półoś Napędowa Osi Tylnej Prawa (Wał Przegubowy Tył Prawy) – 4K0501204

Oryginalna kompletna półoś napędowa osi tylnej po stronie prawej (tylny wał napędowy koła łączący tylny mechanizm różnicowy z piastą koła od strony pasażera), przeznaczona do samochodów Audi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K / 4K8), a także Audi A6 C8 (typ 4K2 / 4K5 / 4KA) z napędem na cztery koła quattro, produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi 3.0 V6 TFSI (55 TFSI / 340 KM) oraz mocnymi silnikami wysokoprężnymi 3.0 TDI, opartych na modularnej platformie podłużnej MLBevo.

Fabryczny komponent układu przeniesienia napędu grupy VAG. Składa się ze wzmocnionego pręta nośnego ze stali sprężynowej, wewnętrznego przegubu homokinetycznego mocowanego do flanszy wyjściowej dyferencjału, zewnętrznego przegubu napędowego ze stałym wielowypustem wprowadzanym w piastę koła oraz termoplastycznych, hermetycznych osłon gumowych (manszet) z opaskami zaciskowymi ze stali nierdzewnej. Odpowiada za płynne, ciche i bezwibracyjne przekazywanie wysokiego momentu obrotowego na prawe tylne koło przy zróżnicowanych kątach ugięcia zawieszenia wielowahaczowego.

Specyfikacja techniczna:

• Numer części katalogowej (OE): 4K0501204 / 4K0 501 204 (zamiennie z rewizjami serii 4K0501204A, 4K0501204B, 4K0501204C; półoś symetryczna strony lewej występuje pod numerem 4K0501203 / 4K0501203A)

• Układ / Kategoria: Układ napędowy / Półosie napędowe tylne, wały przegubowe i przeguby homokinetyczne (Rear Drive Shaft Axle Right / Gelenkwelle Hinten Rechts)

• Funkcja: Tylna półoś napędowa – strona prawa (od strony pasażera)

• Układ napędu: quattro (napęd na 4 koła)

• Wersja silnikowa: 3.0 V6 TFSI (55 TFSI) oraz 3.0 V6 TDI (45/50 TDI)

• Miejsce montażu: Podwozie – oś tylna po stronie prawej (między tylnym dyferencjałem a zwrotnicą/piastą koła)

• Dedykowany model: Audi A7 Sportback / S7 (typ 4K8) oraz Audi A6 / Avant / Allroad (typ 4K / C8)

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element asymetryczny dedykowany pod stronę prawą

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – wałek prosty, bez bicia osiowego, przegub wewnętrzny i zewnętrzny pracują ciasno i płynnie bez luzów obwodowych, osłony gumowe całe bez spękań i wycieków smaru, wielowypust i gwint śruby centralnej w stanie nienaruszonym)

• Producent: Audi AG / VAG / GKN (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI 55 TFSI quattro oraz wybrane 3.0 TDI quattro)

  • S7 Sportback (typ 4K8) – roczniki od 2019 do 2026

  • A6 / A6 Avant / Allroad (typ 4K2 / 4K5 / 4KA - C8) – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI oraz 3.0 TDI quattro)

  • S6 Avant / Limousine (typ 4K - C8) – roczniki od 2019 do 2026

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każda półoś napędowa przechodzi inspekcję luzów osiowych i promieniowych na obu przegubach, sprawdzenie szczelności osłon manszetowych oraz kontrolę stanu zębów wielowypustu przed wysyłką.

Wskazówka dopasowania / montażowa: Oznaczenie początkowe 4K0 (grupa półosi tylnych 501) z parzystą końcówką 204 jednoznacznie definiuje stronę prawą dla tylnej osi platformy MLBevo. Przeznaczona do przenoszenia momentu obrotowego mocnych silników 3.0 V6 (TFSI i TDI). Uszkodzenie prawej półosi objawia się metalicznymi stukami przy dynamicznym ruszaniu, pukaniem przy zmianie kierunku obciążenia (przód/tył) lub rezonansem i drżeniem nadwozia podczas przyspieszania pod obciążeniem. Zastosowanie oryginalnej półosi OEM eliminuje ryzyko wibracji i bicia osiowego typowego dla zamienników. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z naklejki na rurze półosi lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.