{"product_id":"polos-napedowa-tyl-lewa-4k0501203a-audi-a7-s7-4k-c8-a6-3-0-tfsi-quattro-oe","title":"Półoś Napędowa Tył Lewa 4K0501203A Audi A7 S7 4K C8 A6 3.0 TFSI Quattro OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePółoś Napędowa Osi Tylnej Lewa (Wał Przegubowy Tył Lewy) – 4K0501203A\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalna kompletna półoś napędowa osi tylnej po stronie lewej (tylny wał napędowy koła łączący tylny dyferencjał z piastą koła), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"158\"\u003eAudi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e, a także \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"214\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z napędem na cztery koła \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"272\"\u003equattro\u003c\/b\u003e, produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"360\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e oraz mocnymi silnikami wysokoprężnymi 3.0 TDI, opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"482\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny komponent układu przeniesienia napędu grupy VAG. Składa się ze wzmocnionego pręta nośnego ze stali sprężynowej, wewnętrznego przegubu homokinetycznego mocowanego do flanszy dyferencjału, zewnętrznego przegubu napędowego ze stałym wielowypustem wprowadzanym w piastę koła oraz termoplastycznych, hermetycznych osłon gumowych (manszet) z opaskami zaciskowymi ze stali nierdzewnej. Odpowiada za płynne i bezwibracyjne przekazywanie momentu obrotowego na lewe tylne koło przy zróżnicowanych kątach ugięcia zawieszenia wielowahaczowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e4K0501203A\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e4K0 501 203 A\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"87\"\u003e4K0501203\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003e4K0501203B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e4K0501203C\u003c\/code\u003e; półoś symetryczna strony prawej występuje pod numerem \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"176\"\u003e4K0501204A\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ napędowy \/ Półosie napędowe tylne, wały przegubowe i przeguby homokinetyczne (Rear Drive Shaft Axle Left \/ Gelenkwelle Hinten Links)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Tylna półoś napędowa – strona lewa (od strony kierowcy)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład napędu:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"14\"\u003equattro\u003c\/b\u003e (napęd na 4 koła)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWersja silnikowa:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"45\"\u003e3.0 V6 TDI (45\/50 TDI)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMiejsce montażu:\u003c\/b\u003e Podwozie – oś tylna po stronie lewej (między tylnym mechanizmem różnicowym a zwrotnicą\/piastą)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"56\"\u003eAudi A6 \/ Avant \/ Allroad (typ 4K \/ C8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element asymetryczny dedykowany pod stronę lewą\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – wałek prosty, bez bicia, przegub wewnętrzny i zewnętrzny pracują ciasno i płynnie bez luzów wyczuwalnych na obwodzie, osłony gumowe całe bez pęknięć i wycieków smaru, wielowypust i gwint śruby centralnej w stanie nienaruszonym)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG \/ GKN (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI 55 TFSI quattro oraz wybrane 3.0 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI oraz 3.0 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażda półoś napędowa przechodzi inspekcję luzów osiowych i promieniowych na obu przegubach, sprawdzenie szczelności osłon manszetowych oraz kontrolę stanu zębów wielowypustu przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e4K0\u003c\/b\u003e (grupa półosi tylnych \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"83\"\u003e501\u003c\/code\u003e) z nieparzystą końcówką \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"111\"\u003e203\u003c\/b\u003e jednoznacznie definiuje stronę lewą dla tylnej osi platformy MLBevo. Indeks \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"191\"\u003eA\u003c\/b\u003e ściśle określa średnicę wałka oraz parametry przegubów dostosowane do przenoszenia momentu obrotowego mocnych silników 3.0 V6 (TFSI i TDI). Uszkodzenie półosi objawia się metalicznymi stukami przy gwałtownym ruszaniu, stukaniem przy zmianie kierunku jazdy (przód\/tył) lub drżeniem karoserii podczas przyspieszania pod obciążeniem. Zastosowanie oryginalnej półosi OEM eliminuje ryzyko wibracji i bicia osiowego charakterystycznego dla tanich zamienników. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z naklejki na rurze półosi lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778308051327,"sku":null,"price":600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610121.webp?v=1791911824","url":"https:\/\/davicar.pl\/products\/polos-napedowa-tyl-lewa-4k0501203a-audi-a7-s7-4k-c8-a6-3-0-tfsi-quattro-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}