Oryginalny Moduł Nadzoru Baterii / Sterownik Zarządzania Energią Akumulatora (BDU / Battery Sensor Control Module) – 7PP915022G

Fabryczny sterownik elektroniczny układu monitorowania i rozdziału zasilania instalacji akumulatora (Steuergerät für Batterieüberwachung / Battery Monitoring Control Unit), przeznaczony do pojazdów marki Porsche – przede wszystkim Porsche Panamera (generacja 970) oraz Porsche Cayenne (generacja 92A / 958), w tym wersji wyposażonych w zaawansowane akumulatory rozruchowe (AGM oraz fabryczne baterie litowo-jonowe LiFePO4 / Lightweight Lithium Battery).

Komponent grupy Porsche OE zintegrowany z instalacją zasilania głównego pojazdu. Moduł odpowiada za precyzyjny pomiar parametrów akumulatora w czasie rzeczywistym: stanu naładowania (SOC – State of Charge), kondycji i zużycia ogniw (SOH – State of Health), napięcia spoczynkowego i roboczego, prądów ładowania/rozładowania oraz temperatury. Sterownik zarządza optymalnym ładowaniem przez alternator w systemach rekuperacji energii (funkcja Auto Start-Stop) oraz zabezpiecza instalację pokładową przed głębokim rozładowaniem lub przeciążeniem termicznym.

Specyfikacja techniczna:

• Główny numer katalogowy OE (Porsche): 7PP915022G / 7PP 915 022 G

• Numery zamienne i pokrewne rewizje inżynieryjne (Hardware / Software): 7PP915022, 7PP915022A, 7PP915022B, 7PP915022C, 7PP915022D, 7PP915022E, 7PP915022F

• Układ / Kategoria: Instalacja elektryczna pojazdu / Zarządzanie energią, moduły nadzoru akumulatora (Battery Management / Power Distribution Module)

• Napięcie robocze instalacji: 12V DC

• Komunikacja: Magistrala LIN-Bus / CAN-Bus (protokół diagnostyczny UDS / KWP2000)

• Miejsce montażu: Wnęka akumulatora / bagażnik – bezpośrednio przy klemie/podstawie akumulatora pojazdu

• Stan: Część oryginalna, używana (obudowa cała bez pęknięć, brak śladów przegrzania czy korozji, piny w gnieździe elektrycznym proste, czyste i niezaśniedziałe)

• Producent części: Porsche AG / Hella / Bosch (Oryginał OEM)

Dopasowanie do pojazdów (Porsche):

Porsche Panamera (generacja 970 / 970.1 / 970.2):

• Panamera / Panamera 4 (silniki 3.6 V6, 3.0 V6 BiTurbo) – roczniki 2010 – 2016

• Panamera S / 4S (silniki 4.8 V8, 3.0 V6 BiTurbo) – roczniki 2009 – 2016

• Panamera GTS (silnik 4.8 V8) – roczniki 2011 – 2016

• Panamera Turbo / Turbo S (silnik 4.8 V8 Turbo) – roczniki 2009 – 2016

• Panamera Diesel (silnik 3.0 V6 TDI) – roczniki 2011 – 2016

• Panamera S Hybrid / E-Hybrid (wybrane roczniki w zakresie instalacji pomocniczej 12V)

Porsche Cayenne (generacja 92A / 958 / 958.1 / 958.2):

• Cayenne / Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S – roczniki 2010 – 2017

• Cayenne Diesel / S Diesel – roczniki 2010 – 2017

(Uwaga: Prefiks 7PP jest dedykowany do osprzętu nadwozia i elektroniki Porsche Panamera 970 oraz pokrewnych roczników Cayenne 958. Przed zakupem należy zweryfikować indeks literowy ze starego modułu lub sprawdzić dopasowanie po numerze VIN).

Wskazówki montażowo-proceduralne:

• Procedura montażu: Montaż modułu wymaga odłączenia masy akumulatora przed wpięciem złącza elektrycznego.

• Kodowanie i adaptacja: Po zamontowaniu sterownika w pojeździe należy przeprowadzić procedurę adaptacji i rejestracji akumulatora (Battery Registration) za pomocą dedykowanego testera diagnostycznego (Porsche PIWIS Tester lub zaawansowany diagnoskop z obsługą kodowania Porsche), definiując pojemność (Ah), technologię akumulatora (AGM / LiFePO4 / kwasowy) oraz numer seryjny, aby zapewnić prawidłową charakterystykę ładowania.