{"product_id":"cwiartka-tyl-prawa-blotnik-prog-slupek-c-audi-a7-s7-rs7-4k8-oryginal-oe","title":"Ćwiartka Tył Prawa Błotnik Próg Słupek C Audi A7 S7 RS7 4K8 Oryginał OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOryginalna Ćwiartka Tylna Prawa (Błotnik \/ Słupek C \/ Próg) – Audi A7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eOryginalny element konstrukcyjno-poszyciowy nadwozia – ćwiartka tylna prawa (poszycie błotnika tylnego prawego ze słupkiem C,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e rynienką dachową,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e nadkolem wewnętrznym oraz fragmentem progu i podłogi bagażnika – Seitenwand Hinten Rechts \/ Rear Right Quarter Panel \/ Fender Cut),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e przeznaczony do samochodów \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"303\"\u003eAudi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K8 \/ C8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e produkowanych od rocznika 2018 do 2026+,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e w tym wersji z silnikami benzynowymi TFSI (40 TFSI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 45 TFSI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 55 TFSI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e RS7 4.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 V8 TFSI),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e wysokoprężnymi TDI (40 TDI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 45 TDI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 50 TDI,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e S7 TDI) oraz hybrydowymi TFSI e z napędem na cztery koła \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"585\"\u003equattro\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e opartych na modułowej płycie podłogowej \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"634\"\u003eMLB Evo\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eFabryczny komponent strukturalny grupy Audi OE.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Konstrukcja wielomateriałowa,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e łącząca tłoczone na gorąco stale borowe o ultrawysokiej wytrzymałości (strefy nośne słupka i ramy) z panelami ze stopów aluminium oraz zgrzewanymi fabrycznie poszyciami zewnętrznymi.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Element odcięty z zachowaniem technologicznych punktów bazowych i naddatków blacharskich ułatwiających spasowanie na ramie naprawczej.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Posiada nienaruszony fabryczny otwór wlewu paliwa,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e rant nadkola o oryginalnej geometrii oraz fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne (ocynk i podkład KTL).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGrupa części bazowej (OE Audi):\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Seria \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"38\"\u003e4K8809838\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"50\"\u003e4K8 809 838\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (poszycie boczne prawe) oraz podzespoły nadkola wewnętrznego z grupy \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"131\"\u003e4K8803422\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (strona lewa występuje pod numerem nieparzystym \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"189\"\u003e4K8809837\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Elementy blacharskie i karoseria \/ Poszycia błotników,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ćwiartki tylne,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e boki nadwozia (Quarter Panel \/ Seitenwand Rechts)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Tył – strona prawa (pasażer)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZakres odcięcia (naddatek blacharski):\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9,3,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,0,0\"\u003e\u003cspan\u003eSłupek C \/ rynienka dachowa – cięta z zapasem powyżej linii załamania szyby bocznej\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,1,0\"\u003e\u003cspan\u003ePróg dolny – cięty w strefie otworu drzwiowego tylnego prawego z zachowaniem wewnętrznych wzmocnień\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,2,0\"\u003e\u003cspan\u003eNadkole wewnętrzne i kielich amortyzatora – kompletnie zespolone z poszyciem zewnętrznym\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,3,0\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePas tylny \/ wnęka lampy i krawędź klapy – z nienaruszoną geometrią mocowania lampy błotnikowej\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWnęka wlewu paliwa:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Oryginalna kieszeń z uchwytami mechanizmu ryglującego klapki\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 \/ RS7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLata produkcji:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e od 2018 do 2026+ (wszystkie pakiety:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Base,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e S line,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e S7,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e RS7)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Część oryginalna,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e używana (\u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"33\"\u003estan bardzo dobry – zdrowa, prosta blacha\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e brak uszkodzeń powypadkowych na rancie nadkola,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e brak ognisk korozji,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e proste ranty montażowe drzwi i klapy,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e element gotowy do profesjonalnego wstawienia)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePochodzenie:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Demontaż – fabryczna karoseria OEM Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2018 do 2026+ (wszystkie wersje silnikowe)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2019 do 2026+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2019 do 2026+ \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"52\"\u003e(Uwaga: Wersja RS7 posiada fabrycznie poszerzone nadkola; w przypadku montażu w standardowym A7 S-Line weryfikacja profilu rantu według VIN).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\" class=\"\"\u003e(Uwaga: Element dedykowany wyłącznie do nadwozia Sportback 4-drzwiowego typu 4K8 generacji C8. Nie pasuje do poprzedniej generacji Audi A7 4G8 z lat 2010–2018).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówki blacharskie i logistyka montażu\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eKażdy element karoseryjny jest weryfikowany pod kątem braku wcześniejszych napraw blacharsko-szpachlarskich oraz zachowania osiowości krawędzi montażowych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Przy odbudowie tyłu w nowoczesnej platformie \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"80\"\u003eMLB Evo\u003c\/b\u003e zastosowanie oryginalnej, fabrycznie zgrzanej ćwiartki OEM ze słupkiem C i kielichem gwarantuje zachowanie odpowiedniej sztywności skrętnej karoserii oraz idealne spasowanie szczelin (drzwi tylne, pokrywa bagażnika oraz lampa narożna). Odcięcie z naddatkiem umożliwia blacharzowi wykonanie złącza na zakładkę lub zgrzanie w fabrycznych punktach zgrzewania bez konieczności nadmiernego szpachlowania poszycia. Z uwagi na gabaryt części rekomendowany jest transport na dedykowanej palecie lub odbiór osobisty, co zabezpiecza ranty i narożniki przed odkształceniem w transporcie. Przed zakupem zalecamy weryfikację specyfikacji nadwozia według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58901920219519,"sku":null,"price":2500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610454.webp?v=1792584951","url":"https:\/\/davicar.pl\/products\/cwiartka-tyl-prawa-blotnik-prog-slupek-c-audi-a7-s7-rs7-4k8-oryginal-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}