Akumulator Litowo-Jonowy Układu Miękkiej Hybrydy (MHEV 48V) z Obudową Dolną / Wspornikiem – 4N0915105B / 4K0915431K

Kompletny, oryginalny moduł akumulatora trakcyjnego 48V technologii Mild Hybrid (MHEV) wraz z fabryczną dolną obudową montażowo-osłonową / wspornikiem mocującym, przeznaczony do samochodów Audi A7 Sportback (generacja 4K / 4K8) oraz Audi A6 (generacja C8 / 4K) z silnikami benzynowymi 3.0 TFSI V6 (55 TFSI / moc 340 KM), a także innych modeli platformy MLBevo wyposażonych w instalację 48V.

Fabryczny podzespół wysokonapięciowy grupy VAG. Odpowiada za zasilanie alternatora-rozrusznika (RSG / BAS), odzyskiwanie energii kinetycznej podczas hamowania (rekuperacja), realizację funkcji żeglowania z wyłączonym silnikiem spalinowym (Coasting) oraz bezszelestny i błyskawiczny rozruch jednostki w cyklu Start-Stop.

Specyfikacja techniczna:

• Numery części katalogowej (OE):

  • Moduł baterii 48V Li-Ion: 4N0915105B / 4N0 915 105 B (zamiennie z numerami serii 4N0915105, 4N0915105A, 4N0915105C, 4N0915105D)

  • Obudowa / podstawa montażowa (wspornik dolny): 4K0915431K / 4K0 915 431 K (zamiennie z serią 4K0915431)

• Funkcja: Akumulator litowo-jonowy 48V ze zintegrowanym modułem BMS i obudową (48V Mild Hybrid Li-Ion Battery & Bracket)

• Technologia ogniw: Litowo-jonowa (Li-Ion)

• Napięcie znamionowe: 48V

• Dedykowany silnik: 3.0 TFSI V6 Turbo (55 TFSI – 340 KM / kody DLZ, DLZA) oraz pokrewne jednostki MHEV (np. 3.0 TDI / 50 TDI)

• Strona zabudowy: Tył pojazdu – wnęka bagażnika pod podłogą

• Kierownica po stronie: Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD)

• Stan: Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, bez uszkodzeń powypadkowych, cele w stanie nominalnym, sterownik BMS bez błędów wewnętrznych, obudowa cała bez pęknięć, zaciski i piny złącza komunikacyjnego proste i nienaruszone)

• Producent: Audi / VAG (Oryginał OEM)

Główne zastosowanie:

• Audi:

  • A7 Sportback (4K8) – roczniki od 2018 do 2024 (silniki 3.0 55 TFSI oraz 3.0 TDI MHEV)

  • A6 Limousine / Avant / Allroad (C8 / 4K2 / 4K5) – roczniki od 2018 do 2024 (silniki 55 TFSI / TDI 48V)

  • S6 / S7 (C8 / 4K8) – wersje wyposażone w instalację 48V

  • A8 / A8L (D5 / 4N) – roczniki od 2017 do 2024 (silniki 55 TFSI / 50 TDI)

  • Q7 / Q8 (4M / 4MN) – wybrane roczniki z instalacją miękkiej hybrydy 48V

Gwarancja dopasowania i weryfikacja VIN

Każda bateria przechodzi weryfikację napięciową spoczynkową, diagnostykę komunikacji modułu zarządzania baterią (BMS) oraz ocenę stanu uszczelnień i złącz zasilających.

Wskazówka montażowa: Moduł baterii 48V po montażu wymaga odpowiedniej procedury inicjalizacji diagnostycznej (adaptacji / wybudzenia ze stanu transportowego/bezpieczeństwa) za pomocą testera serwisowego (ODIS / VCDS). Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego oznaczenia OE z indeksem (B) z tabliczki znamionowej starej baterii lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.