{"product_id":"zawor-wody-06m121678f-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-odcinajacy-vag-oe","title":"Zawór Wody 06M121678F Audi A6 A7 4K C8 3.0 TFSI 55 TFSI Odcinający VAG OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"6\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZawór Cieczy Chłodzącej \/ Zawór Odcinający Układu Termicznego Silnika – 06M121678F\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cspan\u003eOryginalny podciśnieniowy zawór sterujący obiegiem cieczy chłodzącej (zawór odcinający \/ zawór przełączający przepływ chłodziwa bloku silnika i wymiennika ciepła),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e przeznaczony do samochodów \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"191\"\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e oraz \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"235\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"308\"\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e a także modeli pokrewnych opartych na modularnej platformie \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"447\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cspan\u003eFabryczny element zaawansowanego układu zarządzania termicznego (Thermal Management) grupy VAG.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Wykonany z wysokotemperaturowego tworzywa technicznego wzmacnianego włóknem szklanym ze zintegrowanym siłownikiem membranowym oraz precyzyjnym wewnętrznym mechanizmem przesłony.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Odpowiada za aktywne odcinanie lub otwieranie przepływu płynu chłodzącego (G12evo \/ G13) w fazie rozgrzewania silnika lub w zależności od obciążenia cieplnego.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Zapewnia szybsze osiągnięcie temperatury roboczej przez jednostkę 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 V6,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e redukcję emisji spalin oraz optymalną cyrkulację chłodziwa w newralgicznych strefach silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\" class=\"\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e06M121678F\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \/ \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e06M 121 678 F\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"87\"\u003e06M121678\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003e06M121678D\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e06M121678E\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"122\"\u003e06M121678G\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"134\"\u003e06M121678H\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Układ chłodzenia silnika \/ Zarządzanie termiczne (Cooling System \/ Coolant Control Shut-Off Valve)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Zawór odcinający \/ regulacyjny obiegu chłodzenia (Coolant Cut-Off Valve)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSterowanie:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Pneumatyczne \/ podciśnieniowe (poprzez elektrozawór sterujący i gruszkę membranową)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e oraz pokrewne jednostki 2.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e9 V6 TFSI (S6 \/ S7 \/ RS4 \/ RS5)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Formowany kompozyt poliamidowy z tulejami montażowymi,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e króćcem podciśnienia oraz zintegrowanymi kanałami wodnymi pod fabryczne szybkozłącza\/króćce\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Komora silnika – bezpośrednio przy kadłubie \/ magistrali wodnej silnika 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 V6 TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Część oryginalna,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e używana (w 100% sprawna,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sprawdzona podciśnieniowo i hydraulicznie – membrana szczelna,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e mechanizm zaworu pracuje lekko bez zacięć,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"animating\"\u003e korpus bez mikropęknięć,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e tuleje i króćce całe)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e9 TFSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e9 TFSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA4 \/ S4 \/ A5 \/ S5 (typ 8W \/ F5 - B9)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 TFSI (354 KM \/ CWGD)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ5 \/ SQ5 (typ FY)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 TFSI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePorsche:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Cayenne \/ Panamera (typ 9YA \/ 971) – silniki 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e0 V6 Turbo (EA839)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003e\u003cspan\u003eKażdy zawór przechodzi test szczelności membrany podciśnieniowej oraz weryfikację płynności skoku trzpienia przed wysyłką.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e06M\u003c\/b\u003e przypisuje komponent bezpośrednio do osprzętu silników V6 grupy VAG (EA839). Uszkodzenie tego zaworu (np. pęknięta membrana w zamiennikach) objawia się niedogrzewaniem silnika, błędami podciśnienia lub nieprawidłową pracą ogrzewania wnętrza. Wybór oryginalnego podzespołu OEM gwarantuje fabryczną kalibrację siły otwarcia i pełną szczelność układu. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"474\"\u003eF\u003c\/b\u003e) z obudowy starej części lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58626920677759,"sku":null,"price":149.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600746.webp?v=1791268381","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/zawor-wody-06m121678f-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-odcinajacy-vag-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}