{"product_id":"zawieszenie-tyl-prawe-zwrotnica-wahacze-audi-a7-s7-4k-c8-3-0-tfsi-quattro","title":"Zawieszenie Tył Prawe Zwrotnica Wahacze Audi A7 S7 4K C8 3.0 TFSI Quattro","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKompletny Zestaw Zawieszenia Tylnego Prawego: Zwrotnica + Piasta z Łożyskiem + Komplet Wahaczy – Audi A7 4K \/ C8 3.0 TFSI Quattro\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalny, kompletny zestaw zawieszenia wielowahaczowego osi tylnej po stronie prawej (tylna prawa ćwiartka zawieszenia: aluminiowa zwrotnica koła, piasta z łożyskiem zespolonym, tarcza kotwiczna\/osłona oraz komplet fabrycznych wahaczy poprzecznych, wzdłużnych i drążka zbieżności), dedykowany do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"309\"\u003eAudi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e, a także \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"365\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z napędem na cztery koła \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"423\"\u003equattro\u003c\/b\u003e, produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"511\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e, silnikami wysokoprężnymi 3.0 TDI oraz wybranymi odmianami S, opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"648\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny podzespół układu jezdnego grupy VAG. Konstrukcja opiera się na odlewanej ciśnieniowo ze stopów aluminium zwrotnicy o wysokiej sztywności, współpracującej z wielowahaczowym układem prowadzenia koła (Five-link rear suspension). Zapewnia precyzyjne przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych na koło od strony pasażera, stabilność toru jazdy w ostrych łukach, brak bicia na piaście oraz prawidłowe fabryczne parametry geometrii zawieszenia (kąt pochylenia koła – camber oraz zbieżność osi tylnej).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZawartość oferowanego zestawu:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\" data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZwrotnica tylna prawa (Aluminiowa):\u003c\/b\u003e korpus nośny z gniazdami sworzni i tulei (seria numeru bazowego: \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"101\"\u003e4K0505436\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"113\"\u003e4K0505432\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePiasta koła z łożyskiem zespolonym:\u003c\/b\u003e fabryczny wieloklin pod półoś napędową quattro (\u003ccode data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"84\"\u003e4K0501204\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"96\"\u003e4K0501204A\u003c\/code\u003e) oraz rozstaw śrub 5x112\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBlaszana osłona tarczy hamulcowej:\u003c\/b\u003e tarcza kotwiczna prawy tył\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKomplet wahaczy strony prawej:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9,3,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,0,0\"\u003eWahacz dolny poprzeczny nośny (pod sprężynę \/ miech pneumatyczny)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,1,0\"\u003eWahacze górne poprzeczne (prowadzące)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,1,2,0\"\u003eWahacz wzdłużny \/ drążek zbieżności (regulacyjny)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKompletne fabryczne tuleje metalowo-gumowe (silentblocki)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ zawieszenia i podwozia \/ Zwrotnice tylne, piasty kół, wahacze tylne kompletne (Rear Right Wheel Hub Carrier Knuckle Suspension Arm Assembly)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Kompletne zawieszenie koła tylnego – strona prawa (pasażer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład napędu:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"14\"\u003equattro\u003c\/b\u003e (napęd na 4 koła – piasta z wielowypustem pod półoś napędową)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWersja silnikowa:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"12,3,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e oraz 3.0 TDI (wersje na dużej piaście\/łożysku)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKompatybilność zawieszenia:\u003c\/b\u003e Dostosowane do zawieszenia standardowego (1BA), sportowego (1BE\/1BV) oraz pneumatycznego (Adaptive Air Suspension - 1BK)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRozstaw śrub koła:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"12,5,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e5x112\u003c\/b\u003e (otwór centrujący: 66,5 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMiejsce montażu:\u003c\/b\u003e Podwozie – oś tylna po stronie prawej\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"12,7,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"12,7,0\" data-index-in-node=\"56\"\u003eAudi A6 \/ Avant \/ Allroad (typ 4K \/ C8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element asymetryczny dedykowany pod stronę prawą\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (\u003cb data-path-to-node=\"12,9,0\" data-index-in-node=\"33\"\u003e100% sprawna – prosta, nienaruszona konstrukcyjnie\u003c\/b\u003e, po bezwypadkowym demontażu, brak skrzywień pokolizyjnych, łożysko pracuje cicho i płynnie bez luzów i szumów, silentblocki w pełni elastyczne i niewybite, gwinty i wieloklin piasty całe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI 55 TFSI quattro, 45\/50 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI oraz 3.0 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eKażdy komplet zawieszenia przechodzi szczegółową inspekcję osiowości na płycie pomiarowej, test oporów toczenia łożyska oraz ocenę braku naderwań w gumach tulei wahaczy przed spakowaniem do wysyłki.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"19\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"19,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Aluminiowa konstrukcja zwrotnicy tylnej prawej w platformie MLBevo ulega mikroskrzywieniom przy uderzeniach w krawężnik lub najeździe na pobocze, co uniemożliwia prawidłowe ustawienie geometrii 3D koła tylnego prawego i prowadzi do ząbkowania opony oraz ściągania auta. Montaż kompletnego zestawu z jednego samochodu-dawcy pozwala uniknąć problemu niedopasowania poszczególnych wahaczy i znacząco skraca czas prac mechanicznych. Przed zakupem zalecamy weryfikację wyposażenia auta (wersja standardowa vs opcjonalna oś skrętna All-Wheel Steering \/ 0N5) lub podanie numeru VIN w celu potwierdzenia 100% kompatybilności.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782303781247,"sku":null,"price":1000.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610141.webp?v=1791956342","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/zawieszenie-tyl-prawe-zwrotnica-wahacze-audi-a7-s7-4k-c8-3-0-tfsi-quattro","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}