{"product_id":"rura-przewod-wody-06m121661d-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-chlodzenia-oe","title":"Rura Przewód Wody 06M121661D Audi A6 A7 4K C8 3.0 TFSI 55 TFSI Chłodzenia OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRura Cieczy Chłodzącej \/ Aluminiowa Magistrala Układu Chłodzenia Silnika – 06M121661D\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eOryginalna rurka obiegowa układu chłodzenia (sztywny przewód magistrali wodnej z kołnierzem przylgowym i łącznikiem elastomerowym), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"159\"\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"203\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"276\"\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e, a także modeli pokrewnych opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"425\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eFabryczny podzespół układu chłodzenia grupy VAG. Wykonany z precyzyjnie giętego stopu aluminium o wysokiej przewodności i odporności termomechanicznej, połączonego ze zbrojonym odcinkiem gumowym EPDM zaciśniętym fabryczną opaską sprężynową. Zakończony masywnym, dwuotworowym kołnierzem montażowym z gniazdem pod uszczelnienie typu O-ring. Charakteryzuje się całkowitą odpornością na skrajne temperatury panujące w komorze silnika widlastego, wysokie ciśnienie robocze oraz długotrwały kontakt z glikolem chłodniczym (G12evo \/ G13). Odpowiada za sztywny, bezawaryjny transfer chłodziwa w newralgicznych strefach bloku jednostki 3.0 V6, eliminując ryzyko nieszczelności i odkształceń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e06M121661D\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e06M 121 661 D\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"87\"\u003e06M121661\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003e06M121661A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e06M121661B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"122\"\u003e06M121661C\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ chłodzenia silnika (Engine Cooling System \/ Coolant Hardline Line)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Sztywna rura magistrali wodnej \/ przewód cyrkulacji chłodziwa silnika V6 (Coolant Pipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e oraz pokrewne jednostki 2.9 V6 TFSI (S6 \/ S7 \/ RS4 \/ RS5)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e Formowane aluminium z dwuotworowym kołnierzem montażowym, rowkiem pod o-ring oraz zbrojonym łącznikiem gumowym z fabryczną opaską\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e Komora silnika – bezpośrednio przy kadłubie \/ osprzęcie jednostki napędowej 3.0 V6 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, szczelna, drożna, sekcja aluminiowa prosta bez wgnieceń, kołnierz przylgowy równy i nieodkształcony, gniazdo pod o-ring czyste bez wżerów, łącznik gumowy elastyczny i bez pęknięć)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA4 \/ S4 \/ A5 \/ S5 (typ 8W \/ F5 - B9)\u003c\/b\u003e – silniki 3.0 TFSI (354 KM \/ CWGD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e – wersje z silnikiem 3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePorsche:\u003c\/b\u003e Cayenne \/ Panamera (typ 9YA \/ 971) – silniki 3.0 V6 Turbo (EA839)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003eKażda rura przechodzi weryfikację geometrii kołnierza montażowego, drożności oraz ciśnieniowy test szczelności przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e06M\u003c\/b\u003e przypisuje element bezpośrednio do rodziny jednostek EA839. Sztywny profil OEM zapewnia idealne dopasowanie do otworów montażowych w kadłubie bez wywoływania jakichkolwiek naprężeń na śrubach. Przed montażem zaleca się założenie nowego o-ringa uszczelniającego kołnierz i zwilżenie go płynem chłodniczym. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"430\"\u003eD\u003c\/b\u003e) z naklejki lub cechy na korpusie części bądź weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58626898788735,"sku":null,"price":50.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600742.webp?v=1791268117","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/rura-przewod-wody-06m121661d-audi-a6-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-chlodzenia-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}