{"product_id":"pompa-diagnostyczna-dmtl-7l0906243-przewod-4k0201767g-audi-a7-4k-3-0-tfsi","title":"Pompa Diagnostyczna DMTL 7L0906243 Przewód 4K0201767G Audi A7 4K 3.0 TFSI","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePompa Diagnostyczna Układu EVAP (Pompa DMTL \/ LDP do Wykrywania Nieszczelności Zbiornika) z Przewodem – 7L0906243 \/ 4K0201767G\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalny fabryczny zestaw diagnostyczny układu odprowadzania par paliwa (elektryczna pompa kontroli szczelności EVAP \/ DMTL – Diagnostic Module Tank Leakage \/ Leak Detection Pump LDP wraz z dedykowanym przewodem montażowym\/odpowietrzającym), przeznaczony do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"271\"\u003eAudi A7 Sportback, S7 oraz RS7 (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"328\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"440\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e, 2.0 TFSI (40\/45 TFSI) oraz odmian 2.9\/4.0 TFSI, opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"564\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny komponent systemu kontroli emisji par i autodiagnostyki pokładowej (OBD-II) grupy VAG. Składa się z miniaturowej pompy membranowej napędzanej silnikiem elektrycznym 12V, zintegrowanego zaworu przełączającego, precyzyjnego czujnika prądowego\/ciśnieniowego oraz hermetycznego przewodu profilowanego z szybkozłączem zatrzaskowym. Po wyłączeniu zapłonu moduł wytwarza w zbiorniku paliwa i układzie pochłaniacza węglowego niewielkie nadciśnienie (ok. 20–30 mbar) i mierzy pobór prądu silniczka elektrycznego, wykrywając nawet mikronieszczelności układu (poniżej 0,5 mm) zgodnie z rygorystycznymi normami emisyjnymi (szczególnie w specyfikacjach USA\/Kanada oraz najnowszych normach europejskich Euro 6d\/Euro 7).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumery części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePompa diagnostyczna EVAP \/ DMTL:\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"33\"\u003e7L0906243\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"45\"\u003e7L0 906 243\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"86\"\u003e7L0906243A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"98\"\u003e7L0906243B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e7L0906243C\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrzewód odpowietrzający \/ połączeniowy:\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"40\"\u003e4K0201767G\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003e4K0 201 767 G\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"96\"\u003e4K0201767\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"107\"\u003e4K0201767A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"119\"\u003e4K0201767B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"131\"\u003e4K0201767C\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ zasilania paliwem i emisji spalin \/ Pompy diagnostyczne EVAP, moduły DMTL, wykrywanie nieszczelności i przewody zbiornika (Leak Detection Pump \/ DMTL Module \/ Pumpe für Kraftstoffsystem Dichtheitsprüfung V144)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Automatyczna kontrola szczelności układu paliwowego i pochłaniacza węgla aktywnego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWersja silnikowa:\u003c\/b\u003e Silniki benzynowe (\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"37\"\u003eTFSI\u003c\/b\u003e) – w tym \u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"51\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI)\u003c\/b\u003e, 2.0 TFSI, 2.9 TFSI oraz 4.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNapięcie zasilania:\u003c\/b\u003e 12V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZłącze elektryczne:\u003c\/b\u003e Fabryczna hermetyczna wtyczka 4-pinowa OEM VAG ze stykami cynowanymi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKróćce \/ Przewody:\u003c\/b\u003e Fabryczne szybkozłącze zatrzaskowe z wewnętrznym uszczelnieniem gumowym\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMiejsce montażu:\u003c\/b\u003e Podwozie – strefa tylna \/ wnęka nadkola w bezpośrednim sąsiedztwie filtra z węglem aktywnym (\u003ccode data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"110\"\u003e4M0201801A\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 \/ RS7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"62\"\u003eAudi A6 \/ Avant \/ Allroad (typ 4K \/ C8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (\u003cb data-path-to-node=\"9,10,0\" data-index-in-node=\"33\"\u003e100% sprawna – sprawdzona elektrycznie i pneumatycznie\u003c\/b\u003e, silnik pompy pracuje cicho i wytwarza prawidłowe ciśnienie, zawór elektromagnetyczny szczelny, obudowa i króćce całe, przewód bez pęknięć)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,11,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,11,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG \/ Bosch (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki benzynowe 3.0 TFSI 55 TFSI, 2.0 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 4.0 V8 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki benzynowe TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA8 \/ S8 (typ 4N - D5)\u003c\/b\u003e, \u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"23\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M)\u003c\/b\u003e – modele z układem diagnostyki DMTL\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażda pompa DMTL wraz z przewodem przechodzi test oporności uzwojenia silnika elektrycznego, próbę ciśnieniową zaworu przełączającego oraz inspekcję zatrzasków szybkozłącza przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Zestaw składa się ze zunifikowanej pompy \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"76\"\u003e7L0906243\u003c\/code\u003e oraz przewodu montażowego \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"112\"\u003e4K0201767G\u003c\/code\u003e, którego profil geometryczny dedykowany jest pod wnękę nadkola platformy MLBevo w Audi A7\/A6 4K. Awaria membrany pompy, spalenie silniczka lub pęknięcie przewodu skutkuje zapaleniem kontrolki Check Engine po zakończeniu procedury automatycznego testu szczelności zbiornika (zwykle po kilkunastu minutach od zgaszenia rozgrzanego silnika) i zarejestrowaniem błędów: \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"488\"\u003eP0442 (Układ EVAP: wykryto małą nieszczelność)\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"536\"\u003eP0456 (Układ EVAP: wykryto bardzo małą nieszczelność)\u003c\/code\u003e lub \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"594\"\u003eP2402 \/ P2404 (Obwód pompy wykrywania nieszczelności EVAP: nieprawidłowe działanie \/ zawieszenie)\u003c\/code\u003e. Zastosowanie oryginalnego zestawu OEM z przewodem rozwiązuje problem fałszywych błędów emisyjnych bez konieczności ingerencji w oprogramowanie sterownika. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów katalogowych z tabliczki pompy lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782395990399,"sku":null,"price":250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610166.webp?v=1791958242","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/pompa-diagnostyczna-dmtl-7l0906243-przewod-4k0201767g-audi-a7-4k-3-0-tfsi","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}