{"product_id":"polos-napedowa-tyl-prawa-4k0501204-audi-a7-s7-4k-c8-a6-3-0-tfsi-quattro-oe","title":"Półoś Napędowa Tył Prawa 4K0501204 Audi A7 S7 4K C8 A6 3.0 TFSI Quattro OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePółoś Napędowa Osi Tylnej Prawa (Wał Przegubowy Tył Prawy) – 4K0501204\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalna kompletna półoś napędowa osi tylnej po stronie prawej (tylny wał napędowy koła łączący tylny mechanizm różnicowy z piastą koła od strony pasażera), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"186\"\u003eAudi A7 Sportback oraz S7 (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e, a także \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"242\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z napędem na cztery koła \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"300\"\u003equattro\u003c\/b\u003e, produkowanych od rocznika 2018 do 2026, w tym wersji z jednostkami benzynowymi \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"388\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ 340 KM)\u003c\/b\u003e oraz mocnymi silnikami wysokoprężnymi 3.0 TDI, opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"510\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny komponent układu przeniesienia napędu grupy VAG. Składa się ze wzmocnionego pręta nośnego ze stali sprężynowej, wewnętrznego przegubu homokinetycznego mocowanego do flanszy wyjściowej dyferencjału, zewnętrznego przegubu napędowego ze stałym wielowypustem wprowadzanym w piastę koła oraz termoplastycznych, hermetycznych osłon gumowych (manszet) z opaskami zaciskowymi ze stali nierdzewnej. Odpowiada za płynne, ciche i bezwibracyjne przekazywanie wysokiego momentu obrotowego na prawe tylne koło przy zróżnicowanych kątach ugięcia zawieszenia wielowahaczowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e4K0501204\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003e4K0 501 204\u003c\/code\u003e (zamiennie z rewizjami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"84\"\u003e4K0501204A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"96\"\u003e4K0501204B\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"108\"\u003e4K0501204C\u003c\/code\u003e; półoś symetryczna strony lewej występuje pod numerem \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"173\"\u003e4K0501203\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"185\"\u003e4K0501203A\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ napędowy \/ Półosie napędowe tylne, wały przegubowe i przeguby homokinetyczne (Rear Drive Shaft Axle Right \/ Gelenkwelle Hinten Rechts)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Tylna półoś napędowa – strona prawa (od strony pasażera)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład napędu:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"14\"\u003equattro\u003c\/b\u003e (napęd na 4 koła)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWersja silnikowa:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"45\"\u003e3.0 V6 TDI (45\/50 TDI)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMiejsce montażu:\u003c\/b\u003e Podwozie – oś tylna po stronie prawej (między tylnym dyferencjałem a zwrotnicą\/piastą koła)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany model:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"18\"\u003eAudi A7 Sportback \/ S7 (typ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"56\"\u003eAudi A6 \/ Avant \/ Allroad (typ 4K \/ C8)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD) oraz Prawej (RHD) – element asymetryczny dedykowany pod stronę prawą\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna – wałek prosty, bez bicia osiowego, przegub wewnętrzny i zewnętrzny pracują ciasno i płynnie bez luzów obwodowych, osłony gumowe całe bez spękań i wycieków smaru, wielowypust i gwint śruby centralnej w stanie nienaruszonym)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG \/ GKN (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI 55 TFSI quattro oraz wybrane 3.0 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (wersje 3.0 TFSI oraz 3.0 TDI quattro)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażda półoś napędowa przechodzi inspekcję luzów osiowych i promieniowych na obu przegubach, sprawdzenie szczelności osłon manszetowych oraz kontrolę stanu zębów wielowypustu przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Oznaczenie początkowe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003e4K0\u003c\/b\u003e (grupa półosi tylnych \u003ccode data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"83\"\u003e501\u003c\/code\u003e) z parzystą końcówką \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"108\"\u003e204\u003c\/b\u003e jednoznacznie definiuje stronę prawą dla tylnej osi platformy MLBevo. Przeznaczona do przenoszenia momentu obrotowego mocnych silników 3.0 V6 (TFSI i TDI). Uszkodzenie prawej półosi objawia się metalicznymi stukami przy dynamicznym ruszaniu, pukaniem przy zmianie kierunku obciążenia (przód\/tył) lub rezonansem i drżeniem nadwozia podczas przyspieszania pod obciążeniem. Zastosowanie oryginalnej półosi OEM eliminuje ryzyko wibracji i bicia osiowego typowego dla zamienników. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z naklejki na rurze półosi lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778331480447,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1610123.webp?v=1791911926","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/polos-napedowa-tyl-prawa-4k0501204-audi-a7-s7-4k-c8-a6-3-0-tfsi-quattro-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}