{"product_id":"dodatkowa-pompa-wody-06h121601n-audi-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-obiegowa-oe","title":"Dodatkowa Pompa Wody 06H121601N Audi A7 4K C8 3.0 TFSI 55 TFSI Obiegowa OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eElektryczna Dodatkowa Pompa Wody \/ Pompa Obiegowa Chłodzenia – 06H121601N\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eOryginalna pomocnicza elektryczna pompa cieczy chłodzącej (dodatkowa pompa obiegowa układu chłodzenia turbosprężarki, recyrkulacji płynu po wyłączeniu silnika oraz obiegu nagrzewnicy), przeznaczona do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"212\"\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"256\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"329\"\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e opartych na modularnej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"451\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eFabryczny podzespół układu chłodzenia grupy VAG (produkowany dla Audi przez firmę \u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"82\"\u003ePierburg\u003c\/b\u003e). Wyposażony w cichy, bezszczotkowy silnik elektryczny 12V oraz wirnik ze sprzęgłem magnetycznym, odseparowany od komory płynu chłodzącego, co trwale eliminuje problem wycieków przez uszczelnienie wałka. Odpowiada za wymuszony przepływ płynu chłodzącego (G12evo \/ G13) po wyłączeniu jednostki napędowej (tzw. chłodzenie dobiegowe turbosprężarki umieszczonej w widelcu „hot-V”, zapobiegające przypalaniu oleju na łożyskach) oraz stabilizuje wydajność nagrzewnicy kabiny na biegu jałowym i przy niskich obrotach silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e06H121601N\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e06H 121 601 N\u003c\/code\u003e (zamiennie z numerami serii \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"86\"\u003e06H121601\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"97\"\u003e06H121601M\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"109\"\u003e06H121601K\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"121\"\u003e059121012B\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ chłodzenia silnika (Engine Cooling System \/ Auxiliary Coolant Pump)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Dodatkowa elektryczna pompa obiegowa cieczy chłodzącej (Electric Coolant Circulation Pump)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNapięcie robocze:\u003c\/b\u003e 12V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZłącze elektryczne:\u003c\/b\u003e Standardowa wtyczka hermetyczna 2-pinowa VAG\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"11,5,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e oraz pokrewne jednostki 2.9 V6 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKonstrukcja:\u003c\/b\u003e Hermetyczny korpus z wysokoudarowego kompozytu odpornego na wysokie temperatury i glikol, ze zintegrowanymi króćcami pod węże układu chłodzenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e Komora silnika – strefa osprzętu chłodzenia silnika 3.0 V6 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKierownica po stronie:\u003c\/b\u003e Lewej (LHD – wersja europejska) oraz Prawej (RHD) – element uniwersalny\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, przetestowana elektrycznie i ciśnieniowo pod obciążeniem – silnik pracuje cicho i równo, wirnik obraca się bez oporów, korpus szczelny bez pęknięć, piny złącza czyste i nieskorodowane)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG \/ Pierburg (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA8 \/ S8 (typ 4N2 \/ 4N8 - D5)\u003c\/b\u003e – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,1,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e – silniki 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003eKażda pompa przechodzi weryfikację na stanowisku testowym pod obciążeniem oraz próbę szczelności płaszcza wodnego przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e W silnikach 3.0 TFSI (EA839) sprawna pompa pomocnicza chroni newralgiczny węzeł cieplny turbosprężarki przed szokiem termicznym po dynamicznej jeździe. Zastosowanie oryginalnej pompy OEM gwarantuje właściwą komunikację ze sterownikiem silnika oraz brak błędów w diagnostyce OBD. Przed zakupem zalecamy porównanie pełnego numeru OE z indeksem (\u003cb data-path-to-node=\"18,0\" data-index-in-node=\"378\"\u003eN\u003c\/b\u003e) z tabliczki starej pompy lub weryfikację według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58629351309695,"sku":null,"price":45.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600750.webp?v=1791296187","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/dodatkowa-pompa-wody-06h121601n-audi-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-obiegowa-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}