{"product_id":"alternator-48v-4n1903028-audi-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-hybrid-vag-oe","title":"Alternator 48V 4N1903028 Audi A7 4K C8 3.0 TFSI 55 TFSI Hybrid VAG OE","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlternator zintegrowany z rozrusznikiem (RSG \/ BSG) 48V Mild Hybrid – 4N1903028\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eOryginalny prądnico-rozrusznik układu miękkiej hybrydy (generator rozruchowy chłodzony cieczą \/ alternator pasowy RSG 48V), przeznaczony do samochodów \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"151\"\u003eAudi A7 Sportback (generacja 4K \/ 4K8)\u003c\/b\u003e oraz \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"195\"\u003eAudi A6 C8 (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA)\u003c\/b\u003e z turbodoładowanym silnikiem benzynowym \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"268\"\u003e3.0 V6 TFSI (oznaczenie 55 TFSI \/ rodzina EA839 \/ kody DLZA, DKMB i pokrewne)\u003c\/b\u003e z instalacją \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"359\"\u003eMild Hybrid (MHEV 48V)\u003c\/b\u003e, opartych na modułowej platformie podłużnej \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"426\"\u003eMLBevo\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabryczny podzespół układu elektrycznego i napędowego grupy VAG (produkowany m.in. przez koncern \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"97\"\u003eContinental\u003c\/b\u003e). Jest to zaawansowana jednostka trójfazowa łącząca funkcję alternatora wysokiej wydajności oraz dynamicznego rozrusznika, połączona z wałem korbowym za pomocą wzmocnionego paska wielorowkowego. Posiada zintegrowany płaszcz wodny podłączony do układu chłodzenia silnika, co zapobiega przegrzewaniu przy intensywnej rekuperacji. Odpowiada za odzyskiwanie energii kinetycznej podczas hamowania, doładowywanie baterii litowo-jonowej 48V, bezszelestne i błyskawiczne uruchamianie silnika w trybie Start-Stop oraz funkcję żeglowania (jazda z wyłączonym silnikiem spalinowym przy prędkościach autostradowych).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpecyfikacja techniczna:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer części katalogowej (OE):\u003c\/b\u003e \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"31\"\u003e4N1903028\u003c\/code\u003e \/ \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003e4N1 903 028\u003c\/code\u003e (zamiennie z numerami serii \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"83\"\u003e4N0903028\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"94\"\u003e4N0903028P\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"106\"\u003e4N0903028J\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"118\"\u003e4N1903028A\u003c\/code\u003e, \u003ccode data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"130\"\u003e4N0903018\u003c\/code\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUkład \/ Kategoria:\u003c\/b\u003e Układ elektryczny silnika \/ Układ hybrydowy (Starter-Alternator \/ Belt-driven Starter Generator RSG)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFunkcja:\u003c\/b\u003e Prądnico-rozrusznik 48V układu miękkiej hybrydy (Mild Hybrid Electric Vehicle – MHEV)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNapięcie robocze:\u003c\/b\u003e 48V (ze zintegrowaną przetwornicą\/modułem sterującym)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChłodzenie:\u003c\/b\u003e Cieczą (zintegrowane króćce pod obieg chłodziwa silnika)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDedykowany silnik:\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"9,5,0\" data-index-in-node=\"19\"\u003e3.0 V6 TFSI (55 TFSI \/ rodzina EA839)\u003c\/b\u003e oraz pokrewne jednostki V6 TFSI platformy MLBevo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,6,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,6,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStrona zabudowy:\u003c\/b\u003e Komora silnika – osprzęt paska klinowego z przodu silnika 3.0 V6 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStan:\u003c\/b\u003e Część oryginalna, używana (w 100% sprawna, przetestowana na stanowisku diagnostycznym – moduł elektroniczny bez błędów wewnętrznych, komunikacja po magistrali danych prawidłowa, łożyskowanie ciche bez luzów, koło pasowe sprawne, płaszcz wodny szczelny)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,8,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,8,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProducent:\u003c\/b\u003e Audi AG \/ VAG \/ Continental (Oryginał OEM)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGłówne zastosowanie:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAudi:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI MHEV)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS7 Sportback (typ 4K8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ Allroad (typ 4K2 \/ 4K5 \/ 4KA - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2018 do 2026 (silniki 3.0 TFSI \/ 55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eS6 Avant \/ Limousine (typ 4K - C8)\u003c\/b\u003e – roczniki od 2019 do 2026 (silniki 2.9 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA8 \/ S8 (typ 4N2 \/ 4N8 - D5)\u003c\/b\u003e – jednostki 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,1,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,0,1,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQ7 \/ Q8 (typ 4M \/ 4MN)\u003c\/b\u003e – wersje z jednostką 3.0 TFSI (55 TFSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGwarancja dopasowania i weryfikacja VIN\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eKażdy generator przechodzi test elektroniczny parametrów ładowania, szczelności płaszcza wodnego oraz stanu koła pasowego przed wysyłką.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eWskazówka dopasowania \/ montażowa:\u003c\/b\u003e Numer z prefiksem \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003e4N1\u003c\/b\u003e to zaktualizowana rewizja fabrycznego generatora RSG 48V, w której wyeliminowano wady wczesnych wersji oprogramowania i elektroniki sterującej, zapobiegając typowym dla tych modeli błędom układu elektrycznego i awariom ładowania baterii 48V. Po montażu wymagane jest napełnienie i odpowietrzenie układu chłodzenia procedurą serwisową oraz adaptacja diagnostyczna modułu hybrydowego (np. ODIS \/ VCDS). Przed zakupem zalecamy porównanie numeru OE z tabliczki znamionowej na obudowie alternatora lub weryfikację dopasowania według numeru VIN pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"DAVICAR.PL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58634476093823,"sku":null,"price":2500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0943\/6243\/5967\/files\/1600787.webp?v=1791349267","url":"https:\/\/davicar.pl\/de\/products\/alternator-48v-4n1903028-audi-a7-4k-c8-3-0-tfsi-55-tfsi-hybrid-vag-oe","provider":"DAVICAR.PL","version":"1.0","type":"link"}